19 年林肯領(lǐng)航員試駕很不錯(cuò)。

外觀上，它尺寸超大，線條平直中規(guī)中矩，細(xì)節(jié)精致，比如鍍鉻進(jìn)氣格柵、貫穿尾燈等，視覺(jué)效果出色，讓人驚艷。

內(nèi)飾豪華，用料上乘，左右乘客距離遠(yuǎn)，扶手寬大，儲(chǔ)物空間巨大。座椅舒適，前排座椅支持 30 向電動(dòng)調(diào)節(jié)，第二排座椅支持靠背角度調(diào)節(jié)。

空間充裕，7 座設(shè)計(jì)，滿員時(shí)第三排乘坐也舒適，橫向和縱向空間都充足。

動(dòng)力方面，3.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)排放達(dá)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，雖然最大功率有所調(diào)整，但實(shí)際動(dòng)力感受與老款差異不大，輸出線性接近大排量自吸，高速再加速能力強(qiáng)。NVH 表現(xiàn)優(yōu)秀，能隔絕細(xì)小震動(dòng)，懸架舒適保證與地面完美貼合。

不過(guò)，19 年林肯領(lǐng)航員試駕也有需要注意的地方。

動(dòng)力上，3.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率重新調(diào)校為 387 馬力，下降 28 馬力，峰值扭矩 680 ?！っ祝嵘?10 ?！っ?。

配置方面，尊耀版與總統(tǒng)系列相差 10 萬(wàn)元，配置變化不大，主要是用料上的區(qū)別，總統(tǒng)系列車(chē)內(nèi)頂棚采用意大利絨面材質(zhì)，并增加了高級(jí)行李箱管理系統(tǒng)、迎賓感應(yīng)系統(tǒng)與電動(dòng)伸縮踏板照明等，不過(guò)尊耀版座椅等材質(zhì)體驗(yàn)已不錯(cuò)。

總的來(lái)說(shuō)，19 年林肯領(lǐng)航員試駕體驗(yàn)出色，在豪華感、空間、動(dòng)力和舒適性等方面表現(xiàn)優(yōu)異。但在購(gòu)買(mǎi)前，需要仔細(xì)考慮動(dòng)力調(diào)整、配置差異和可能存在的問(wèn)題。如果不想千篇一律，林肯領(lǐng)航員是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）