林肯領(lǐng)航員柴油版試駕感受如下：

外觀上，車身尺寸龐大，車長(zhǎng) 5355mm、車寬 2073mm、車高 1937mm，氣場(chǎng)強(qiáng)大。星輝式進(jìn)氣格柵和王冠式 LED 前大燈組很有視覺沖擊力，車身側(cè)面線條橫平豎直，鍍鉻飾條點(diǎn)綴提升高級(jí)感，輪輞搭配 285/45 R22 輪胎，車尾設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)單。

內(nèi)飾方面，左右對(duì)稱的中控布局寬敞，用料高級(jí)，真皮與桑托斯玫瑰木包覆盡顯豪華。方向盤握感舒適，功能按鍵操作簡(jiǎn)單。10 英寸中控大屏顯示清晰，功能豐富，但系統(tǒng)反應(yīng)速度有待提升?？照{(diào)控制區(qū)域旋鈕與按鍵組合，操作便捷。前排扶手箱區(qū)域容積大，功能性強(qiáng)。座椅采用 2+2+3 的 7 座布局，前中后三排座椅擴(kuò)展變換能力豐富。第一排主副駕駛座椅 30 向調(diào)節(jié)，還有記憶、加熱、通風(fēng)、按摩等功能。第二排為兩張獨(dú)立座椅，乘坐舒適，功能豐富。第三排空間寬敞，配備水杯架、USB 充電口等。行李廂空間巨大，可擴(kuò)展性強(qiáng)。

動(dòng)力方面，搭載 3.5T 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá) 415 馬力，最大扭矩 670 ?！っ住?dòng)力強(qiáng)勁，中高速行駛動(dòng)力爆發(fā)強(qiáng)，有推背感，低速起步渦輪有輕微遲滯。變速器在低速時(shí)有換擋動(dòng)作，速度起來后換擋較平順。發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)安靜，急加速時(shí)變速箱降擋積極，全力輸出時(shí)聲音低沉。但氣門室蓋有開裂滲漏油的情況，不過這是通病，維修處理相對(duì)容易。

底盤方面，非承載式車身設(shè)計(jì)，前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架、后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，具備 CCD 自適應(yīng)懸架軟硬可調(diào)系統(tǒng)。懸架調(diào)校舒適，處理連續(xù)顛簸時(shí)后懸架有多余彈跳。在快速路和高速路行駛，L2 級(jí)自動(dòng)駕駛輔助功能能緩解駕駛員疲勞。

油耗方面，綜合油耗在 14 - 15L 左右，具體因駕駛習(xí)慣和路況有所不同。

總之，林肯領(lǐng)航員柴油版試駕感受出色，動(dòng)力充足，駕駛舒適，空間寬敞，配置豪華。但在一些細(xì)節(jié)方面，如中控系統(tǒng)反應(yīng)速度、后懸架處理顛簸能力等仍有提升空間。如果您注重車輛的動(dòng)力和駕駛體驗(yàn)，能接受其相對(duì)較高的油耗，并注意定期檢查和維護(hù)，它是不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）