林肯領航員采用的是非承載式車身設計。

非承載式車身的林肯領航員有著出色的車身剛性。它的軸距達 3112 毫米，長寬高分別是 5355 毫米、2073 毫米、1937 毫米。

領航員搭載了一臺 3.5 升雙渦輪增壓 V6 發(fā)動機，最大功率 285kw，最大功率轉速 5500 轉每分鐘，最大扭矩 680 牛米，最大扭矩轉速 3000 轉每分鐘。這臺發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，還使用了鋁合金缸蓋缸體，能降低發(fā)動機重量，從而提高汽車操控性和燃油經(jīng)濟性。與發(fā)動機匹配的是 10AT 變速箱，能提高換擋平順性和燃油經(jīng)濟性，其可靠性耐用性也不錯。

領航員的前懸架是雙叉臂獨立懸架，由上下兩個叉臂組成，中間還有一個連桿，能抑制車身側傾幅度和剎車點頭現(xiàn)象。后懸架是多連桿獨立懸架，它是基于雙叉臂懸架改進而來，將雙叉臂的兩個叉臂改成了單獨的連桿，可以提高車輪抓地力，進而提高汽車的操控性和乘坐舒適性。不過多連桿懸架零部件數(shù)量多，占用空間大，成本也較高。

總之，林肯領航員憑借非承載式車身和出色的懸架系統(tǒng)，在操控性、穩(wěn)定性和舒適性等方面都有出色表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）