嵐圖 free 阿波羅智駕表現(xiàn)挺出色的。

它能在高架路和高速公路實現(xiàn)點到點輔助駕駛。在高速上，能自動按限速行駛，遇到慢車會自動變道超車，過程絲滑像“老司機”，且跟車距離控制得當，減速沒拖拽感。遇到大車會在車道內(nèi)躲閃，保持更大間距超車，讓人有安全感。

但它也有需要注意的地方。比如在匝道出入口和彎道時要提高注意力，被加塞和大角度彎道等狀況處理得還不夠嫻熟。而且目前仍處于初期階段，需要數(shù)據(jù)模型的不斷投喂和策略優(yōu)化。

它的計算芯片算力不算高，不過靠百度的算法和道路數(shù)據(jù)優(yōu)勢發(fā)揮了較大作用。開啟方式簡單，按方向盤多功能鍵就能激發(fā)，儀表盤會提示 auto 標志，導航也會從平面圖變成立體三維圖。駕駛輔助設(shè)置里能設(shè)置參數(shù)，比如前方碰撞預警等級等。

車輛還有召喚功能，用手機 APP 能直接召喚車輛到指定位置。記憶泊車功能也實用，能自主學習 1000 米以內(nèi)泊車路線自主泊入車位。

總的來說，嵐圖 free 阿波羅智駕能減輕駕駛疲勞，但使用時不能完全依賴，畢竟只是輔助，尤其在復雜的匝道情況。它的價格相對實惠，性價比突出，對于追求智能駕駛輔助且注重性價比的消費者來說，是個不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）