嵐圖 FREE 的舒適性相當(dāng)出色。

首先座椅方面，前排座椅腿托、加熱、按摩、通風(fēng)等功能齊全，乘坐舒適。但后排座椅不支持靠背角度調(diào)節(jié)，高個(gè)子乘客縱向腿部空間稍顯局促，坐墊較短，對(duì)大腿支撐不足。

懸掛上，底盤(pán)是前雙叉臂式后五連桿式布局，調(diào)校兼顧舒適與運(yùn)動(dòng)，四驅(qū)版還有空氣懸架，通過(guò)性和舒適性都不錯(cuò)。日常行駛，舒適模式下，不管是平坦瀝青路還是坑洼粗糙道路，舒適性都高。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)有幻影灰和青鋒黑兩種配色，仿碳纖維飾板與細(xì)密縫線點(diǎn)綴，清新感十足。游艇環(huán)抱式座艙，實(shí)體按鍵多，操作方便。三聯(lián)屏設(shè)計(jì)搶眼，內(nèi)置上一代驍龍 8155 芯片，交互界面豐富，支持 DIY 情景模式和全場(chǎng)景語(yǔ)音控車(chē)，只是車(chē)機(jī)底層操作邏輯稍復(fù)雜。

動(dòng)力上，嵐圖 FREE 四驅(qū)增程版由 1.5T 增程器+電動(dòng)機(jī)組成增程式電動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力輸出類(lèi)似純電動(dòng)車(chē)，隨踩隨有。但 NVH 方面，車(chē)速超 100km/h 時(shí)，底盤(pán)路噪和風(fēng)噪會(huì)稍明顯。

極端天氣下，嵐圖 FREE 行車(chē)穩(wěn)定安全。雪地模式動(dòng)力輸出穩(wěn)，雨刮被凍住，除霜模式能解決。車(chē)內(nèi)前排座椅加熱按摩，溫暖舒適，油耗電耗在極端天氣表現(xiàn)不錯(cuò)。

總之，嵐圖 FREE 在座椅功能、懸掛系統(tǒng)上保障了舒適性，但后排空間和高速噪音有待提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）