上汽大通皮卡車 T70 柴油頂配很不錯！

它搭載了上汽最新的“上汽π”系列 2.0T 柴油渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 163 馬力，最大扭矩 375 ?！っ?，動力儲備不錯，給人能持續(xù)加速的感覺。傳動系統(tǒng)匹配法國 PUNCH 邦志的 6AT 變速箱，平順性佳，沒有明顯頓挫。

外觀方面，與 T60 相似但前格柵有改進，采用黑色啞光材質鑲嵌“MAXUS”LOGO 的前進氣格柵，質感和品牌效果突出，旗艦版還配備 LED 前大燈。車身尾部與 T60 保持高度一致，防滾架改為亮銀色金屬材質，后保險杠集成上車踏板及倒車雷達探頭、全景影像后側攝像頭。

內飾布局大方，用料和做工符合級別水準，新增酒紅色內飾更前衛(wèi)，符合年輕人審美。黑紅雙色拼接皮革座椅很前衛(wèi)，乘用化設置多，像前排座椅加熱、ISOFIX 兒童安全座椅接口，后排空調出風口及 12V/220V 電源接口等，滿足家用化訴求。

駕駛體驗上，起步時油門響應不算積極，深踩過 1/3 后動力展現(xiàn)，起步從容。日常駕駛發(fā)動機轉速基本維持在 1500-1750rpm，2000rpm 時升擋，有經濟（ECO）和運動（PWR）模式，差別不是特別顯著。車輛采用前雙叉臂螺旋獨立懸架、后全漸變式鋼板彈簧非獨立懸架，鋼板彈簧承載能力強但舒適性一般，通過減速帶等坎坷路面時后排彈跳感明顯，需降低車速。

越野方面，面對較大駝峰路，2.0T 發(fā)動機加上四驅系統(tǒng)能輕松應付，但要提前觀察線路。

總之，上汽大通皮卡車 T70 柴油頂配在動力、外觀、內飾和配置等方面表現(xiàn)出色，能滿足用戶多種需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）