上汽大通 D90 用的是上汽π 2.0T Bi-Turbo 雙增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)是由上汽柴油機(jī)廠生產(chǎn)的，采用了意大利 VM 公司的技術(shù)和生產(chǎn)線。

它的性能相當(dāng)出色，最大功率達(dá) 160kW，峰值扭矩高達(dá) 500N.m。在 1500-2400 轉(zhuǎn)就能爆發(fā)最大扭矩，中段加速時(shí)爆發(fā)力十足。

其擁有眾多先進(jìn)技術(shù)，比如博世 2000bar 高壓共軌系統(tǒng)，能讓燃油霧化更好，發(fā)揮燃燒性能。還有霍尼韋爾雙渦輪增壓技術(shù)，提高了低速扭矩和功率。

在靜音方面表現(xiàn)優(yōu)秀，采用了進(jìn)氣壓后消音器、油軌/噴油器隔音罩、發(fā)電機(jī)解耦減震器、侵入式機(jī)油泵、雙料注塑前蓋、頂部隔音罩、優(yōu)化的 FEAD Layout、雙平衡軸、三明治油底殼、優(yōu)化曲軸軸向止推間隙等技術(shù)，車內(nèi)安靜程度能和汽油車相媲美。

與變速箱的匹配也很出色，匹配的是采埃孚 8AT 變速箱，充分發(fā)揮出低速扭矩大、高速油耗低、換擋平順佳、起步動(dòng)力足的優(yōu)勢(shì)。手動(dòng)模式下變速箱不會(huì)主動(dòng)升擋，確保低速檔位有持續(xù)的強(qiáng)勁扭矩輸出。

上汽大通 D90 還搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，提供七種模式，能輕松應(yīng)對(duì)各種越野路況。全封閉式梯形強(qiáng)悍車架，超高強(qiáng)度鋼占比超過(guò) 52%，關(guān)鍵連接部位采用激光 MIG 復(fù)合焊接技術(shù)，抗扭性能超強(qiáng)。專業(yè)越野的懸架組合，經(jīng)過(guò)全球頂級(jí)的底盤性能專家調(diào)教，兼顧強(qiáng)悍穿越能力和操穩(wěn)感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）