上汽大通 V90 用的是上汽“π”2.0T 渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)可不簡(jiǎn)單，它榮獲“中國(guó)心”2020 年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選中唯一入圍的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

它擁有很多厲害的技術(shù)，比如雙平衡軸技術(shù)、發(fā)電機(jī)解耦減震器、高精度靜音齒輪、進(jìn)氣壓后消音器等十項(xiàng)最新降噪靜音技術(shù)，能把車內(nèi)怠速噪音降到僅 47db，跟高級(jí)別墅區(qū)白天的噪音水平差不多。

它還采用了高達(dá) 2000bar 的博世最新高壓共軌系統(tǒng)及博世最新一代 MD1 ECU 控制器，VGT 可變截面渦輪增壓器、連續(xù)可變渦流進(jìn)氣閥、分離式冷卻技術(shù)、曲軸偏置帶平衡軸等八大技術(shù)應(yīng)用。2.0 排量升功率達(dá) 60kW（單增壓）-80kW（雙增壓），處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先國(guó)際先進(jìn)的水平，動(dòng)力澎湃。

在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，上汽大通 V90 整車百公里油耗低至 7.6L，比同級(jí)別車型節(jié)能 25%。

雖然是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，但 NVH 做得很出色，靜音效果媲美汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速車內(nèi)噪音僅 47 分貝，和思域的怠速噪音差不多。

此外，上汽“π”還是一款滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，在國(guó)內(nèi)率先滿足國(guó)六 b 排放，經(jīng)濟(jì)環(huán)保更保值。而且上汽大通 V90 整車經(jīng)過(guò)了 650 萬(wàn)余公里的整車耐久和動(dòng)力總成耐久試驗(yàn)，可靠性有保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）