上汽大通 G10 19 款的發(fā)動機表現(xiàn)還是不錯的。它搭載了 2.0T 汽油發(fā)動機，最大功率能達(dá)到 160kW，峰值扭矩為 350N·m。這款發(fā)動機采用了先進(jìn)技術(shù)，比如第二代 TURBO 渦輪增壓技術(shù)，動力輸出強勁，日常使用動力足夠。

在燃油利用率方面，表現(xiàn)也不錯，能兼顧動力和低油耗。與 3.0L 發(fā)動機相比，燃油效率能提升 40%。而且發(fā)動機噪音較小，駕駛環(huán)境相對安靜。

此外，還有 1.9T 和 2.0T 的柴油發(fā)動機可選。柴油發(fā)動機動力強，油耗低，實際油耗能控制在 6 - 8 升左右。

不過，上汽大通 G10 19 款發(fā)動機也存在一些小問題。部分車輛可能存在異響，像儀表臺、駕駛室照明燈、天窗開關(guān)、安全帶調(diào)節(jié)處、雙側(cè)滑門、前懸掛、發(fā)動機裝飾罩等位置。還有一些車輛有前輪吃胎、發(fā)動機漏油、剎車方向盤抖動、大燈進(jìn)水等情況。

關(guān)于油耗，手動擋的油耗大約在 12.8 升/百公里左右，自動擋的油耗則在 13.5 升/百公里左右。但實際油耗受開車習(xí)慣和環(huán)境等因素影響。

總之，上汽大通 G10 19 款發(fā)動機在動力和油耗方面有一定優(yōu)勢，但也存在一些小毛病。如果您考慮購買，建議多試駕，并綜合權(quán)衡其優(yōu)缺點。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）