上汽大通 G10 的整體橋式非獨(dú)立懸掛具有一些顯著的特點和優(yōu)勢。

這種懸掛系統(tǒng)的承載能力相對較強(qiáng)。在日常使用中，無論是載人還是裝載較多的物品，它都能較好地承受重量，保證車輛的穩(wěn)定性。這對于需要經(jīng)常滿載出行或者運(yùn)輸貨物的用戶來說，是一個非常實用的特點。

其通過性也較為出色。在面對復(fù)雜路況，如坑洼路面、減速帶等，整體橋式非獨(dú)立懸掛能夠有效地應(yīng)對，減少車輛底盤與地面的碰撞和刮擦，增強(qiáng)了車輛在不同道路條件下的適應(yīng)性。

再者，這種懸掛系統(tǒng)在成本方面具有一定優(yōu)勢。這使得上汽大通 G10 在價格上更具競爭力，為消費(fèi)者提供了性價比更高的選擇。

然而，整體橋式非獨(dú)立懸掛也并非完美無缺。在舒適性方面，相對獨(dú)立懸掛來說，可能會稍遜一籌。在行駛過程中，特別是經(jīng)過一些不太平整的路面時，車內(nèi)乘客可能會感受到較為明顯的顛簸。

但上汽大通 G10 在懸掛的調(diào)校上做了很多努力來優(yōu)化舒適性。例如，采用了更優(yōu)質(zhì)的減震器和彈簧，以減輕顛簸感，提高乘坐的舒適度。

總體而言，上汽大通 G10 的整體橋式非獨(dú)立懸掛在承載能力、通過性和成本方面表現(xiàn)出色。雖然在舒適性上存在一定的不足，但通過合理的調(diào)校和優(yōu)化，已經(jīng)在很大程度上降低了其負(fù)面影響。對于注重車輛實用性和性價比的用戶來說，上汽大通 G10 的這種懸掛配置是一個不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）