上汽大通 EV30 這款車相當(dāng)不錯(cuò)！

首先說外觀，科技感十足，車頭是封閉式格柵，車標(biāo)蓋板后有快充和慢充接口。

內(nèi)飾采用全新轎車化設(shè)計(jì)，全系標(biāo)配空調(diào)，高配還有觸屏娛樂系統(tǒng)，工作環(huán)境舒適。

它的車身尺寸較小，在小巷及道路狹小的地方行駛很方便。駕駛艙能坐兩人，這與其他車型不太一樣。

貨艙方面，右側(cè)滑門及上掀式尾門方便裝卸，容積達(dá) 6.3m3，能滿足拉貨需求。

核心三電方面表現(xiàn)出色，采用寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，容量 41.86kWh，最大功率 70kW，最大扭矩 200N·m，NEDC 續(xù)航短軸 312km、長(zhǎng)軸 303km，電量充至 80%約需 45 分鐘，支持快充和電池加熱。電機(jī)最大功率達(dá) 70kW，遠(yuǎn)超同級(jí)車型，動(dòng)力強(qiáng)，續(xù)航出色。

配置豐富，配備 ABS 防抱死系統(tǒng)、EBD 電子制動(dòng)力分配、倒車?yán)走_(dá)、車身防盜報(bào)警和碰撞自動(dòng)斷電功能，還標(biāo)配上汽大通自主研發(fā)的智能互聯(lián)系統(tǒng)“蜘蛛智聯(lián)”，能方便了解車輛狀態(tài)。在安全性方面，經(jīng)過嚴(yán)格碰撞法規(guī)認(rèn)證，提供高壓斷電保護(hù)功能。

此外，它使用輕量化材料，車身重量輕，續(xù)航表現(xiàn)好，最大功率 100kW，峰值扭矩 225N·m，最大爬坡度 25%，CLTC 綜合工況續(xù)航里程達(dá) 261 公里。

在海外市場(chǎng)，上汽大通 EV30 也有出色表現(xiàn)，比如在西班牙細(xì)分市場(chǎng)占有率排名第一，在德國(guó)汽車創(chuàng)新大獎(jiǎng)評(píng)比中成績(jī)優(yōu)異。

綜合來(lái)看，上汽大通 EV30 在性能、續(xù)航、載貨空間、配置等方面都表現(xiàn)出色，是一款很值得考慮的車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）