上汽大通的 C2B 模式發(fā)展歷程如下：

2015 年，上汽大通推出“蜘蛛智選”平臺(tái)，利用互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)，讓消費(fèi)者能在線自由搭配汽車配置，生成個(gè)性化方案。

2016 年，在“蜘蛛智選”平臺(tái)推出“大通定制服務(wù)”，消費(fèi)者可提交個(gè)性化需求，工廠按需求定制生產(chǎn)。同年 7 月，在奇點(diǎn)-創(chuàng)新者峰會(huì)上，正式發(fā)布“我行@MAXUS”平臺(tái)，披露 C2B 戰(zhàn)略及 SUV D90 的推進(jìn)情況。

2017 年 8 月 8 日，承載 C2B 定制化造車?yán)砟畹?D90 正式上市，提供豐富定制化設(shè)計(jì)。但遇到產(chǎn)能不足問(wèn)題，隨后南京工廠、溧陽(yáng)工廠等將解決這一問(wèn)題。

2018 年 8 月 8 日，家用 MPV G50 正式亮相，“蜘蛛智選”迭代升級(jí)，增加“后悔藥”功能，提供“二次定制”服務(wù)。年底，上汽大通宣布進(jìn)入“全面布局階段”，全系產(chǎn)品均可通過(guò)“蜘蛛智選”定制。

2019 年，不斷完善“蜘蛛智選”平臺(tái)，推出更多產(chǎn)品，全系支持 C2B 大規(guī)模定制。

2020 年 1 月至今，通過(guò)“蜘蛛定制”選配下單的 SUV 用戶占比達(dá)到 66%，房車用戶這一比例達(dá) 100%。

2021 年，用戶共創(chuàng)中心正式揭幕，成為車企與用戶溝通新載體。

上汽大通從成立之初就積累定制能力和經(jīng)驗(yàn)，其 C2B 模式不斷進(jìn)化，從最初的平臺(tái)推出到產(chǎn)品上市，再到功能升級(jí)、全系定制，始終以用戶需求為導(dǎo)向，為用戶創(chuàng)造更多價(jià)值。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）