上汽大通 D90 搭載的發(fā)動機有多種選擇。

柴油版搭載的是上汽π 2.0T Bi-Turbo 雙增壓柴油發(fā)動機。這款發(fā)動機性能出色，最大功率達 160kW，峰值扭矩高達 500N.m。它采用了博世 2000bar 高壓共軌和霍尼韋爾雙渦輪增壓技術，具有超強的動力性、超好的靜音性、超高的穩(wěn)定性和超優(yōu)的燃油經濟性。與采埃孚 8AT 變速箱匹配，充分發(fā)揮出低速扭矩大、高速油耗低、換擋平順佳、起步動力足的優(yōu)勢，手動模式下變速箱不會主動升擋，確保低速檔位有持續(xù)的強勁扭矩輸出。此外，還搭載一套適時四驅系統(tǒng)，提供七種模式，應對各種越野路況。全封閉式梯形強悍車架，超高強度鋼占比超 52%，關鍵連接部位采用激光 MIG 復合焊接技術，抗扭性能強。專業(yè)越野的懸架組合，經全球頂級底盤性能專家調教，兼顧穿越能力和操穩(wěn)感受。

汽油版搭載的是一臺 2.0T 汽油渦輪增壓發(fā)動機，這臺發(fā)動機是上汽通用特別調校的，可輸出 360 ?！っ椎姆逯蹬ぞ睾?224 匹的最大馬力，傳動方面匹配 6 速手動和 6 速手自一體變速箱。

上汽大通 MAXUS D90Pro 搭載的“上汽π”雙增壓版本發(fā)動機，最大功率 160kW，峰值扭矩 480Nm，動力輸出強勁，適宜越野場景。目前，該發(fā)動機的峰值扭矩已超 500Nm，并將應用于更多車型，為用戶帶來更酣暢的駕控體驗。

總之，上汽大通 D90 的發(fā)動機在動力、穩(wěn)定性和燃油經濟性等方面都有出色表現。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）