上汽大通 G20 是前置后驅(qū)。

上汽大通 G20 作為一款 MPV 車型，采用前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式有著不少優(yōu)勢(shì)。對(duì)于 MPV 而言，后輪驅(qū)動(dòng)能讓車輛的舒適性更好，駕駛起來也更有勁。

從動(dòng)力方面來看，G20 搭載的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率能達(dá)到 165 千瓦，最大扭矩為 360 ?！っ?，這樣的參數(shù)超過了傳祺 GM8 所搭載的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)很出色。同時(shí)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的缸內(nèi)直噴技術(shù)還能提升燃油經(jīng)濟(jì)性，降低油耗。

匹配的采埃孚 8AT 自動(dòng)擋變速箱，換擋平順無頓挫感，將動(dòng)力輸出梳理得非常細(xì)膩。在實(shí)際駕駛中，起步不拖沓，油門反饋迅速但不突兀，動(dòng)力輸出舒適、靈敏且充沛。平穩(wěn)巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速能維持在 2000 轉(zhuǎn)以下，保證了燃油經(jīng)濟(jì)性。

在底盤方面，G20 采用四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng)，前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后多連桿獨(dú)立懸架。經(jīng)過坑洼顛簸路段和井蓋時(shí)，底盤能有效吸收震動(dòng)，過濾掉不舒適的感覺，第二排、第三排的乘坐體驗(yàn)也非常不錯(cuò)。

在隔音降噪方面，G20 表現(xiàn)良好，在 60 至 80 公里每小時(shí)的速度區(qū)間巡航時(shí)，胎噪、風(fēng)噪等都能得到有效控制，車內(nèi)交流不受影響。剎車性能方面，剎車腳感靈敏，行程調(diào)校較短，踩下剎車踏板就能得到反饋，不會(huì)出現(xiàn)立馬剎停的生硬感，更像日系車那種偏軟的腳感，能平穩(wěn)停下車輛，充分照顧到后排乘客的體驗(yàn)。

此外，G20 在配置上也很豐富，配備博世 ESP9.3 系統(tǒng)、TPMS 智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、主副駕駛安全氣囊、二三排 ISOFIX 兒童座椅安裝點(diǎn)、定速巡航、前后雷達(dá)、360°全景影像等安全配置。還有 ADAS 智能駕駛輔助系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停、Autohold 自動(dòng)駐車、LED 自動(dòng)感應(yīng)前大燈、智能感應(yīng)雨刷等智能配置。娛樂配置方面，有 12.3 吋的高清觸摸大屏，搭載斑馬智行 2.0 系統(tǒng)，內(nèi)置智能語音識(shí)別系統(tǒng)，還有八喇叭車載揚(yáng)聲系統(tǒng)。

總之，上汽大通 G20 前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，結(jié)合其出色的動(dòng)力、舒適的底盤、良好的隔音降噪以及豐富的配置，為用戶帶來了不錯(cuò)的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）