上汽大通 G90 不是新能源汽車，而是搭載了 2.0T 加電機的輕混動力系統(tǒng)的車型。

這款車在外觀設計上相當出色。車頭有大面積的銀色矩陣式中網，分體式大燈，日間行車燈與進氣中網連成一體，還有尖銳立體的運動包圍。

側面車窗四周有鍍鉻裝飾，輪轂為不規(guī)則旋風造型，自帶電動移滑門和隱私玻璃。車尾采用貫穿式尾燈，并有細長鍍鉻條和貫穿式鍍鉻保險杠裝飾。

車身尺寸方面，長寬高分別為 5280/1999/1845mm，軸距是 3200mm。

內飾采用了眾多類似新能源汽車的設計。中控臺有三塊貫穿式內嵌大屏，雖未彼此打通但有協(xié)同功能。空調控制區(qū)域是觸屏設計，金屬面板可操控。還有雙幅方向盤、雙拼色打孔座椅、豪華中央扶手，扶手上有水杯、杯架、手機無線充電等功能。參展車型為四座設計，第二排配備航空座椅，有腿托、加熱、通風和按摩功能，還有全景天窗和雙層隔音玻璃。

動力系統(tǒng)方面，搭載 2.0T 加電機的輕混動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率 172kW，峰值扭矩 390Nm，傳動部分為愛信 8AT 變速箱。有經濟、標準和運動三種駕駛模式，啟動方式類似新能源車，踩剎車踏板即可啟動。動力輸出平順，加速響應良好，高速時動力儲備充足，發(fā)動機噪音不大。轉向手感偏輕，易上手，動態(tài)響應靈動，沒有“大車感”。底盤采用前麥弗遜+后五連桿懸架系統(tǒng)，配有 FAD 減震器和高強度液壓襯套，能有效過濾細碎顛簸，面對較大路面凸起也沒有多余跳動。

總之，上汽大通 G90 雖不是新能源汽車，但在外觀、內飾、動力和舒適性等方面都有不錯的表現。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）