2018 上汽大通 v80 發(fā)動機挺不錯的。

它采用的是高效節(jié)能環(huán)保的 Eco-D 柴油發(fā)動機，引入了意大利 VM 公司的先進(jìn)技術(shù)和生產(chǎn)線。

這發(fā)動機有不少優(yōu)點。技術(shù)上，擁有意大利 VM 發(fā)動機技術(shù)、博世第三代高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)以及強勁的 VGT 渦輪增壓技術(shù)，能讓燃燒更充分，動力輸出更強，還能降低油耗。

與變速箱的匹配也不錯，能選 6MT 和 6AMT 兩種變速箱形式，檔位切換柔和順滑，操控便捷輕松，而且技術(shù)成熟，故障率低。

從實際使用看，不少車主反映比較省油。像中軸低頂車跑 6000 公里平均油耗 9 個左右，市區(qū)不拉貨 13 - 15 個油，高速跑 120 比跑 100 多 1 - 2 個油。有些車行駛里程達(dá) 6 萬甚至 18 萬公里，在復(fù)雜路況下表現(xiàn)也好，比如走新藏線、經(jīng)過坑洼國道都能順利完成。

當(dāng)然，如果保養(yǎng)得當(dāng)，駕駛習(xí)慣好，跑個幾十萬公里是有可能的。使用中要按時保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)解決問題，延長發(fā)動機壽命。

總之，2018 上汽大通 v80 發(fā)動機在技術(shù)、匹配、油耗和耐用性方面都有不錯的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）