青島上汽大通 EV30 跑貨拉拉挺不錯(cuò)的。

它空間超大，載貨和駕駛室空間都很充裕，車廂內(nèi)寬達(dá) 1700mm，車內(nèi)容積能有 6.3m3，還有多種尾門設(shè)計(jì)能選，裝卸貨物方便。

動(dòng)力也不錯(cuò)，最大功率 100kW，峰值扭矩 225N·m，最大爬坡度 25%，城市工況能輕松應(yīng)對(duì)。

充電算便捷，直流充電模式下 45 分鐘能從 5%充到 80%電量。

操控方面，電控精準(zhǔn)，剎車有力，電門響應(yīng)快，拉重貨跑起來(lái)穩(wěn)。

不過(guò)，也有些要注意的地方。

價(jià)格上，就算有補(bǔ)貼還是有點(diǎn)貴。

續(xù)航里程，官方說(shuō) 261km 左右，實(shí)際續(xù)航會(huì)因?yàn)檩d貨重量、使用情況變，像夏天開空調(diào)、拉重貨、跑高速，續(xù)航就會(huì)少些。

而且最高車速限制在 80km/h，跑高速可能有風(fēng)險(xiǎn)，容易被催。

總的來(lái)說(shuō)，如果運(yùn)輸工作半徑在 100 公里內(nèi)，對(duì)車速要求不高，那用青島上汽大通 EV30 跑貨拉拉能省燃油成本，市區(qū)還不限行，挺合適。但要是工作半徑大或者對(duì)車速要求高，就得再考慮考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）