如果您在糾結(jié)上汽大通 V80 和新全順選哪個(gè)，那我來(lái)給您詳細(xì)說道說道。

先說動(dòng)力。大通 V80 優(yōu)勢(shì)明顯。它采用最新一代意大利 VM 2.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，還有 BOSCH 最新的高壓共軌缸內(nèi)直噴技術(shù)，噴油壓力高達(dá) 1800Bar，再加上 VGT 可變截面渦輪增壓技術(shù)和 4 缸 16 氣門，燃燒充分，動(dòng)力強(qiáng)勁，最大功率 100kW、最大扭矩 330N.m。新全順是 2.0 的動(dòng)力，功率僅 89kW、扭矩僅 297N.m，時(shí)速超過 80km/h 后，加速無(wú)力。而且大通 V80 工信部綜合百公里油耗低至 8.3L，60 公里等速百公里油耗更低至 5.4L。新全順柴油版排量小，不僅動(dòng)力低，空車測(cè)試百公里油耗就達(dá)到 9.3L 以上。

再看空間。大通 V80 也更出色。短低車型空間比新全順大 20%，多裝 1.2 立方米；長(zhǎng)中車型空間大 23.5%，多裝近 2 立方米。承載重量方面，大通 V80 兩片簧，實(shí)際裝載 2 噸以上，比新全順可多裝 1000kg。新全順后懸架僅是單片簧，歐洲原設(shè)計(jì)按最大總質(zhì)量 3300kg，實(shí)際承載僅 1.3 噸左右。

在變速箱方面，大通 V80 使用 WIA 全進(jìn)口的 6 檔手動(dòng)變速箱，還有行業(yè)內(nèi)唯一的自動(dòng)變速箱，由法拉利供應(yīng)商馬瑞利提供的 6AMT 變速箱，進(jìn)檔柔和平順，很好開。新全順還是采用已停產(chǎn)的經(jīng)典全順的 5 檔手動(dòng)變速箱。

外觀上，大通 V80 前保險(xiǎn)杠與車身同色，配備了 LED 日間行車燈和霧燈，側(cè)面線條突出，充滿力量感。尾門采用分體式設(shè)計(jì)，尾燈簡(jiǎn)潔實(shí)用。新全順采用福特家族式設(shè)計(jì)，但霧燈和尾燈組較為傳統(tǒng)，尾窗面積較小，存在視野盲區(qū)。

內(nèi)飾配置方面，大通 V80 內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔實(shí)用，中控臺(tái)布局規(guī)整，座椅寬敞舒適，并配備多種座椅布局和頭枕，還有豐富的主動(dòng)安全系統(tǒng)。新全順內(nèi)飾設(shè)計(jì)復(fù)雜，儲(chǔ)物空間少，中控按鍵零散，座椅舒適度和安全性有待提高。

綜上，如果您更看重動(dòng)力、空間、配置等方面，大通 V80 是更好的選擇。但最終選哪個(gè)，還得看您的具體需求和偏好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）