上汽大通 G50 為啥沒有側(cè)滑門？主要原因有以下幾點(diǎn)：

首先是成本問題。設(shè)計(jì)師不想在 G50 上配備廉價(jià)的側(cè)滑門，而好的側(cè)滑門成本又會(huì)大幅增加。對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車型來說，控制成本以保持價(jià)格優(yōu)勢(shì)是很重要的。

其次，G50 的車型定位并非特別商務(wù)。對(duì)于不是非常寬大的車型來說，側(cè)滑門不是必須的，強(qiáng)加側(cè)滑門可能會(huì)顯得不倫不類。

再者，側(cè)滑門在裝配過程中可能會(huì)出現(xiàn)異響等問題。而且側(cè)滑門的車身骨架與普通車門不同，改動(dòng)難度大，私自改裝還違法，可能導(dǎo)致車輛無法通過年檢甚至面臨交通處罰。

另外，G50 本身在很多方面都表現(xiàn)出色。它的長(zhǎng)寬高分別為 4825/1825/1778mm，軸距 2800mm，空間表現(xiàn)不錯(cuò)。提供多種座椅布局，滿足不同場(chǎng)景需求。配置方面，有環(huán)抱式座艙、阿里斑馬智能互聯(lián)系統(tǒng)、全景天窗、抬頭顯示等，安全配置也很高。動(dòng)力上有兩種動(dòng)力總成可選，未來還將推出更多動(dòng)力組合。外觀時(shí)尚，采用多邊形大嘴設(shè)計(jì)，車身腰線平直，視覺效果好。內(nèi)飾年輕運(yùn)動(dòng)，有轎車化設(shè)計(jì)風(fēng)格，科技感和豪華感兼具。

總之，雖然上汽大通 G50 沒有側(cè)滑門，但它在其他方面的優(yōu)勢(shì)依然能滿足消費(fèi)者的需求，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）