上汽大通 e30 在冬天的效果還是不錯的。

首先，它搭載的寧德時代 41.86kWh 磷酸鐵鋰電池，具備較高的安全性、較長的使用壽命和穩(wěn)定的性能，通過了-30℃~50℃耐侯測試以及 15 萬公里多路況強負荷實驗，在冬天極寒的環(huán)境下也能正常工作。

在續(xù)航方面，雖然冬天電池性能可能會受到一定影響，耗電量有所增加，但 EV30 的 NEDC 續(xù)航超過 300km，充電 15min 續(xù)航可達 75km，能較好地滿足日常出行和物流配送需求。而且它有快充模式，45 分鐘可充至 80%的電量，80 分鐘即可充滿，方便用戶在冬季出行時及時補充電量。

動力方面，EV30 配備高度集成化的電驅(qū)系統(tǒng)，最大功率 100kW，峰值扭矩 225N·m，最大爬坡度 25%，為城市工況量身定制，冬天行駛也動力無憂。

空間上，車身高度為 1898mm，不受地庫高度所限，貨箱寬度達 1700mm，帶來高至 6.3 立方米的貨箱容積，離地高度僅為 540mm，搬運貨物方便，冬季運輸貨物也很實用。

在安全保障方面，具備斷電保護功能，一旦發(fā)生碰撞會迅速切斷短路電源，還搭載了 ABS+EBD、安全氣囊、倒車雷達等主被動安全配置，冬天行車更安全。

總之，上汽大通 e30 在冬天的表現(xiàn)較為出色，能為用戶提供可靠的出行和物流運輸保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）