上汽大通 G50 的干式雙離合還是不錯的。

它經(jīng)過了上汽標定團隊多年的調(diào)校，可靠性在別克昂科威和榮威 RX5 這兩款總計超過 140 萬臺車上得到了驗證與提升。

在設(shè)計上，采用了法雷奧 G6 的摩擦材料，增加了離合器質(zhì)量和摩擦面積，在離合器壓盤之間增加了散熱片，還設(shè)有特別的熱模式，在實驗標定時也經(jīng)歷了各種環(huán)境和工況的充分驗證。所以針對變速箱過熱可能導(dǎo)致動力中斷的問題，G50 做了很多適應(yīng)性的改進。

對于低速換擋頓挫的問題，上汽大通結(jié)合多年的 MPV 設(shè)計制造經(jīng)驗和底盤調(diào)校經(jīng)驗，從軟件邏輯和標定方面做了技術(shù)完善，并與英國米拉底盤調(diào)校團隊合作，采用更適合 MPV 的動力總成匹配調(diào)教方式，有效地減少了低速行駛時的換擋頓挫。

不過，它在低速切換檔位的時候還是有輕微頓挫的現(xiàn)象，但整體的換擋平順性和動力性表現(xiàn)不錯。

在保養(yǎng)方面，正常車輛常規(guī)保養(yǎng)更換機油、機油濾芯費用一般在 400 到 500 左右，在外面修理廠大概 300 到 350 左右。保養(yǎng)離合器時，要避免長時間將腳放在離合器踏板上，抬離合器時注意“一快、二停、三慢”的原則。如果發(fā)現(xiàn)摩擦片和壓盤沾有油或鐵銹等雜質(zhì)，應(yīng)及時拆卸并清除。

總的來說，上汽大通 G50 的干式雙離合變速箱只要正常保養(yǎng)，是沒有什么大問題的，而且還有過熱保護功能。其換擋效率高、節(jié)油等方面具有優(yōu)勢，可靠性也是值得信賴的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）