深州上汽大通 T70 后貨箱側(cè)圍相當不錯。

它采用高強度鋼材，屈服強度超 1500MPa 的“熱成型”鋼材從 A 柱延伸至 C 柱包括側(cè)圍，大幅提高了堅固性和安全性，能很好地保護車內(nèi)乘員。

后貨箱側(cè)圍的設計實用又美觀，長廂車型貨箱長達 1800mm，前輪距 1580mm，后輪距也是 1580mm，載貨空間大。線條流暢，與整車外觀協(xié)調(diào)，彰顯大氣精致。

這還是國內(nèi)皮卡中首個采用車頂、車架激光焊接制造工藝的車型，這讓后貨箱側(cè)圍穩(wěn)定性和可靠性更強。而且側(cè)圍配備了貨箱寶，能防止載貨時對其造成劃傷和損壞，延長使用壽命。

上汽大通 T70 皮卡的載貨能力出色。后貨箱尺寸達到 1800mm×1510mm×530mm，在同級別車型中處于最高水平，能輕松容納大件貨物，達到小型貨車載貨標準。

其搭載的 2.0T 柴油渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 120 千瓦，最大扭矩 400 牛米，強大動力提升承載能力，拖曳能力也進一步提升，原廠公告牽引質(zhì)量高達 3 噸。底盤采用前雙叉臂式獨立懸掛和后全漸變式鋼板彈簧非獨立懸掛，兼顧乘客舒適度和后車廂載物能力。進取版貨箱長近 1.5 米，寬 1.51 米，高 0.53 米，尺寸優(yōu)勢明顯，能裝得下且裝得穩(wěn)。還有多種車型版本可選，滿足不同載貨需求。

加長貨箱尺寸為 1800×1510×530 毫米，長度能滿足更多貨物裝載需求，寬度和高度保證貨物放置穩(wěn)定和空間利用率。貨箱內(nèi)壁有貨箱寶，避免裝卸時劃傷箱體。車身整體長寬高分別為 5680/1900/1809 毫米，軸距 3470 毫米。

全系搭載 2.0 升渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大功率 100 千瓦，峰值扭矩 350 牛·米，匹配 6 擋手動變速箱，懸架形式為前雙叉臂螺旋獨立懸架后鋼板彈簧非獨立懸架。配置上有主駕駛位安全氣囊、后駐車雷達、定速巡航等實用功能，內(nèi)飾設計注重實用。

T70 皮卡后箱可進行多樣化改裝，比如“平頂高蓋”“平蓋”“三折疊蓋”“手動卷簾蓋”等加裝，為皮卡后斗提供保障，也提升外觀，適應皮卡文化普及和市場擴大，滿足大眾對皮卡的更高要求，凸顯自身優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）