上汽大通 G20 新款自動智尊版是一款頗具特色的車型。

從座椅舒適性和空間來看，它給第二排配備了頭等艙式獨立座椅，功能豐富，包括腰部支撐、腿托、靠背調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)及加熱、一鍵歸位等，真皮包裹，填充適中，兩側(cè)包裹性好，長途出行舒適。第三排座椅寬敞，地臺高視野好，內(nèi)部不壓抑，且安全帶符合安全認證標準。為后排乘客提供可開啟式全景天窗，采光和通風(fēng)有保障。

價格方面，全車系符合購置稅減半政策，汽油版和柴油版同配置有差價。養(yǎng)護成本上，汽油版綜合油耗 12L/百公里，柴油版 8L/百公里。

空間實用性不錯，車尺寸大，內(nèi)部空間寬敞，坐七人后備箱仍有空間，但底盤平臺老舊，空間利用性不高，日常使用有不便。

車輛構(gòu)造上，發(fā)動機前置后驅(qū)，有傳動軸。汽油后懸掛為多連桿獨立懸掛，柴油為螺旋彈簧一體橋懸掛，汽油和柴油中控臺不同，柴油發(fā)動機聲音大、震動大，底盤濾震不足、重心高、易暈車。

外觀方面，前臉夸張，內(nèi)飾傳統(tǒng)，座椅硬，電氣化設(shè)施不太好用，整體以工具車為主。

質(zhì)量方面存在電氣設(shè)備、結(jié)構(gòu)問題、動力系統(tǒng)等方面的故障，維修配件等待時間長，全車系只有前排有四個氣囊。

行駛感受上，高速風(fēng)噪、路噪大，轉(zhuǎn)向飄，車體晃動大，動力起步肉，加速度一般，第三排顛簸。

但也有優(yōu)點，比如汽油版后懸的獨立懸掛提高了舒適性，空間和裝載能力強，變速箱換擋順滑等。

總之，上汽大通 G20 新款自動智尊版有其優(yōu)勢和不足。如果您注重空間和裝載能力，對品牌和保值率不太在意，且能接受可能存在的質(zhì)量問題，它是一個選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）