林肯冒險(xiǎn)家四驅(qū)系統(tǒng)是一種適時(shí)四驅(qū)，具有很多出色的特點(diǎn)和性能。

冒險(xiǎn)家四驅(qū)系統(tǒng)采用多片離合器式的適時(shí)四驅(qū)，這是城市 SUV 中常見的四驅(qū)形式。其官方稱之為 AWD 智能可分離式四驅(qū)系統(tǒng)，能根據(jù)道路狀況自動調(diào)整四輪扭矩，防止或減少車輪滑動。當(dāng)檢測到無需四驅(qū)時(shí)會主動分離后軸動力傳動機(jī)構(gòu)，降低油耗。

這種四驅(qū)系統(tǒng)的核心部件是由兩組摩擦盤構(gòu)成的中央差速器，一組主動盤與變速箱連接，一組從動盤與后軸連接。當(dāng)偵測到車輪打滑、前后軸出現(xiàn)轉(zhuǎn)速差，電子系統(tǒng)控制離合片壓緊結(jié)合，實(shí)現(xiàn)四驅(qū)，后軸最大可獲 50%的動力。

它的優(yōu)點(diǎn)在于能實(shí)現(xiàn)理論上的主動控制，通過強(qiáng)大電子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)更多智能方案，在不同路況智能化分配前后軸動力比例。比如在日常鋪裝路面，以前驅(qū)為主，遇到雨雪濕滑、沙石、急彎、陷車打滑等情況，四驅(qū)系統(tǒng)迅速啟動，將動力分配至后輪，實(shí)現(xiàn)前后 50:50 的動力比例。

冒險(xiǎn)家還提供標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動、節(jié)能、防滑和復(fù)雜路況五種駕駛模式，用戶無需手動選擇四驅(qū)模式，系統(tǒng)會智能判斷何時(shí)介入四驅(qū)。

在滑輪組測試中，即使兩個(gè)前輪完全打滑，四驅(qū)系統(tǒng)也能及時(shí)介入，將動力傳遞至后輪，輕松脫困。在非鋪裝路面，如遍布沙石、有斜坡和溝壑的路況，冒險(xiǎn)家憑借四驅(qū)系統(tǒng)、CCD 自適應(yīng)懸掛和高底盤離地間隙，能保證乘坐舒適性和良好的通過性。即便是車輪打滑空轉(zhuǎn)，強(qiáng)大扭矩也能讓車輛輕松脫困。

總之，林肯冒險(xiǎn)家的四驅(qū)系統(tǒng)在城市和復(fù)雜路況下都能發(fā)揮出色作用，為駕駛者提供更安全、穩(wěn)定和舒適的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）