林肯冒險家混動版 20 寸表現(xiàn)出色。

外觀方面，整體設(shè)計保守但穩(wěn)重嚴謹，細節(jié)符合大眾審美，與燃油版區(qū)別不大，僅在部分細節(jié)采用象征新能源的藍色。

內(nèi)飾豪華大氣，按鍵繁多，風格獨特。

動力上，燃油部分搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機，電動部分為前后雙電機四驅(qū)結(jié)構(gòu)。系統(tǒng)綜合功率達 203kW，匹配 E-CVT 電子無級變速箱，有 7 種駕駛模式。動力輸出溫和平順，兩種動力系統(tǒng)融合協(xié)調(diào)，起步安靜快速，電驅(qū)力度柔和。日常駕駛有電動、電動儲能、標準三種模式可選，能滿足不同需求，還有防滑和復雜路況模式應對特殊路況。

駕駛感受上，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)家用調(diào)校，力度輕，電子感強但行程均勻，車頭指向性好。底盤緊致厚重，懸掛能柔和化解顛簸，高速行駛時懸掛寬容度高，調(diào)校風格類似沃爾沃但更軟。

性能方面，0-100km/h 加速測試中，起步靠電機推動，速度快且從容，發(fā)動機介入后提速明顯，最終破百時間為 7.9 秒。制動測試中，制動踏板調(diào)校舒適，剎車力度適中，幾輪測試右腳也不會不適。

噪音方面，靜止時車內(nèi)噪音低，虧電時發(fā)動機怠速噪音也不大，車速起來后混動模式下，60km/h、80km/h、120km/h 噪音分別為 52.1dB、56.4dB、62.5dB。

總之，林肯冒險家混動版 20 寸在各方面都有不錯的表現(xiàn)，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）