林肯冒險(xiǎn)家 20 前驅(qū)尊享是一款相當(dāng)不錯(cuò)的車型。

動(dòng)力方面，2.0T 搭配 8AT 的動(dòng)力組合表現(xiàn)出色。油門(mén)響應(yīng)積極，輕輕一點(diǎn)就能提速，且提速順滑。不過(guò)，偶爾會(huì)有頓挫，加速行駛時(shí)，90 碼以上想繼續(xù)超車得深踩油門(mén)。

油耗方面，在基本市區(qū)路況加上冬天的情況下，平均油耗 12 個(gè)多，考慮到 2.0T 的動(dòng)力，加 92 號(hào)油，這還是能接受的。

車機(jī)功能上乘，操作界面不復(fù)雜，注冊(cè)林肯之家 APP 并綁定百度賬號(hào)就能使用。人機(jī)語(yǔ)音對(duì)話流暢，能語(yǔ)音控制導(dǎo)航、音樂(lè)、撥打電話、控制空調(diào)等。APP 上還能遠(yuǎn)程啟動(dòng)、熄火、開(kāi)鎖關(guān)鎖，查找車輛位置、剩余油量、已開(kāi)里程、查看剩余行駛里程、胎壓、車輛警示、流量管理等，功能實(shí)用。車機(jī)有送流量，部分功能流量無(wú)限制，部分每月有贈(zèng)送額度，超出自費(fèi)。

中控臺(tái)按鍵較復(fù)雜，黑色背景看起來(lái)有點(diǎn)亂，找功能得花些時(shí)間，鋼琴按鍵式換擋對(duì)于胳膊短的車友不太友好。

車內(nèi)異味小，新車就比很多車好很多，可能是車載新風(fēng)系統(tǒng)和廠家用料的功勞。座椅不是老式美系軟沙發(fā)，略硬但厚實(shí)，有腰部支撐，對(duì)年紀(jì)大的人友好。尊享型座椅調(diào)節(jié)功能沒(méi)那么多，也沒(méi)按摩功能，但常用的調(diào)節(jié)還是有的。音響效果一般，主要聽(tīng)收音機(jī)的話影響不大?？照{(diào)自動(dòng)且強(qiáng)勁，制冷超快，配合座椅通風(fēng)加熱，冬暖夏涼。隔音效果好，前排雙層玻璃、發(fā)動(dòng)機(jī)艙加厚隔音棉和米其林靜音胎的配置很給力，只是初段加速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大。空間方面，前排對(duì)于 185 以下的車友足夠，后排空間比 X1 小點(diǎn)，1.7 米身高的人坐后排有兩拳多余量，頭部也有接近一拳，后排座椅能角度和前后調(diào)節(jié)，后備箱表現(xiàn)平平但座椅放倒后搬大件東西沒(méi)問(wèn)題。后視鏡加熱在雪雨天實(shí)用，自動(dòng)雨量雨刷感覺(jué)還是手動(dòng)用起來(lái)有底氣，全景天窗比一般車大，用著爽。林肯 4S 店服務(wù)到位，比很多品牌好。

總的來(lái)說(shuō)，林肯冒險(xiǎn)家 20 前驅(qū)尊享車型有一些小缺點(diǎn)，比如中控臺(tái)設(shè)計(jì)不太方便，車體工藝的縫隙較大等，但在動(dòng)力、配置、舒適性等方面表現(xiàn)出色，還是很值得考慮的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）