林肯冒險家混動技術(shù)相當(dāng)成熟。

它的動力組合包含 1.5T 四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)和電動機(jī)，配合起來動力強(qiáng)勁，與同級別 2.0T 動力的車相當(dāng)，超車輕松。

在省油方面表現(xiàn)出色，能根據(jù)不同情況自動切換發(fā)動機(jī)和電機(jī)工作。城市堵車時主要靠電機(jī)，高速則兩者協(xié)同，百公里油耗低，市區(qū)僅 4.7 升。

其混動技術(shù)類似豐田，很成熟。通過行星齒輪組和兩個電機(jī)，把動力分配得很好，發(fā)動機(jī)、電機(jī)、發(fā)電機(jī)各司其職，效率高。E-CVT 無級變速箱讓駕駛順滑，無頓挫感，發(fā)動機(jī)和電機(jī)切換自然。

續(xù)航方面也優(yōu)秀，綜合續(xù)航達(dá) 1252 公里，不用頻繁加油。

底盤懸掛設(shè)計精心，采用了優(yōu)質(zhì)材料，保障操控和舒適。

林肯冒險家混動版基于福特 C2 平臺打造，與福特緊湊型 SUV 銳際共享平臺。

混動系統(tǒng)采用福特成熟的動力分流技術(shù)，整車控制系統(tǒng)能實(shí)時監(jiān)控計算，自動匹配最佳動力輸出模式。電池由比亞迪提供，容量雖不大，但通過物理層面降低安全風(fēng)險，順利完成相關(guān)測試。

總之，林肯冒險家混動技術(shù)成熟可靠，動力、節(jié)能、續(xù)航、操控等方面都表現(xiàn)出色，是個不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）