林肯冒險家四驅(qū)越野表現(xiàn)不錯。

首先動力方面，它搭載 2.0T 高功率發(fā)動機，最大功率和扭矩都較為出色，能提供強勁動力輸出，在應(yīng)對復雜路況時游刃有余。

四驅(qū)系統(tǒng)上，采用可分離式適時四驅(qū)，中央為多片離合器式限滑差速器，輪間靠電子輔助。這套四驅(qū)系統(tǒng)在面對坑洼、泥濘路面時表現(xiàn)良好，能自動調(diào)整四輪扭矩，防止或減少車輪滑動，比如在滑輪組測試中能輕松脫困。

底盤和懸架方面，前懸架為麥弗遜獨立懸架，后多連桿獨立懸架，頂配版還有可變懸架軟硬調(diào)節(jié)。在通過坑洼路面時，懸架能有效處理震動，減少車內(nèi)跳動。

駕駛模式上，提供了標準、運動、節(jié)能、防滑和復雜路況等多種模式。比如在運動模式下，轉(zhuǎn)速延后，加速沉穩(wěn)；在復雜路況模式下，能更好地應(yīng)對惡劣環(huán)境。

不過，它畢竟是城市 SUV，對于“炮彈坑”這種高強度越野項目，完成起來會有些吃力。但對于一般的非鋪裝路面和輕度越野場景，林肯冒險家四驅(qū)完全能夠勝任，能給駕駛者帶來不錯的越野體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）