林肯冒險家 2.0 尊享版挺不錯的！

動力方面：那是相當(dāng)強勁，最大扭矩接近 400，加速快，推背感強烈，6.7 秒就能破百，在同級別車中表現(xiàn)出色。245 馬力配合 225 毫米寬的輪胎，加速時輪胎與地面的摩擦嘯叫聲能持續(xù)到 2 擋換 3 擋，整體動力充沛。

油耗方面：綜合油耗 8.5L 左右，市區(qū) 11 個，高速 7.5 個。對于 2.0T 的發(fā)動機來說，算比較低的。有車主反映目前綜合油耗為 14.7 升/100 公里，但銷售說開到 4000 千米后會降下來。

座椅方面：舒適是一大亮點，有腰托，熄火后座椅自動后移，啟動自動前移，很人性化。而且座椅有空調(diào)座椅，夏天坐著不悶熱，“新風(fēng)管家”讓車內(nèi)空氣循環(huán)良好。

外觀方面：大氣漂亮扎實不過時，線條流暢，運動感十足。

內(nèi)飾方面：有全液晶儀表盤和中控大屏，中規(guī)中矩，營造出靜謐豪華的低調(diào)感。

空間方面：前排寬敞，后排也可以，后排還能前后調(diào)節(jié)，座椅柔軟厚實。后備廂可放下 2 個 24 英寸行李箱及 4 個 20 英寸行李箱，后排座椅支持 4/6 比例放倒，儲物能力及靈活多變性強。

駕駛感受方面：加速快，方向盤指針準(zhǔn)確手感好，高速行駛時底盤厚重扎實。操控表現(xiàn)不錯，有四種駕駛模式。不過，車子速度在 30 左右時有小頓挫，跑高速時方向盤不太靈活。

底盤方面：舒適度優(yōu)秀，濾振出色，細碎顛簸很難被車內(nèi)乘客感知到，遇到較大顛簸沖擊感也能被柔和化解，車身穩(wěn)健，走爛路時不會有多余晃動和余震，頂配車型還配有 CCD 自適應(yīng)懸掛，進一步強化了舒適性。

雖然也有一些小不足，比如熄火后幾分鐘儀表盤有咯吱咯吱聲，氛圍燈不太亮，兩邊后視鏡倒車時不是自動下翻，車內(nèi)鋼琴烤漆面容易有劃痕，制動距離 43 米多在同級車型中處于墊底水平，麋鹿測試成績一般。但綜合來看，林肯冒險家 2.0 尊享版能滿足很多人的需求，性價比還是很高的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）