林肯冒險(xiǎn)家四驅(qū)滑輪測試表現(xiàn)出色。

在動(dòng)力方面，林肯冒險(xiǎn)家搭載新一代 2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升到 192kW，峰值扭矩達(dá)到 395N·m，零百加速僅需 7.2 秒。這樣強(qiáng)大的動(dòng)力輸出為其在滑輪測試中提供了有力保障。

在四驅(qū)系統(tǒng)上，冒險(xiǎn)家的智能可分離式四驅(qū)系統(tǒng)性能卓越。比如在滑輪組脫困測試中，即便三個(gè)輪子失去摩擦力，車輛也能順利脫困。在交叉軸測試?yán)铮潆x地間隙、懸掛支撐性和四驅(qū)動(dòng)力都有很好的發(fā)揮，輕度越野不在話下。

與同級別的奔馳 GLB、寶馬 X1、奧迪 Q3 等車型相比，林肯冒險(xiǎn)家在滑輪組測試中輪胎的打滑抑制得更徹底。而且，其四驅(qū)系統(tǒng)可承受更大扭矩，性能與耐久性更佳。

在實(shí)際測試中，冒險(xiǎn)家的四驅(qū)系統(tǒng)能根據(jù)駕駛員意圖和車輛狀態(tài)，實(shí)時(shí)將需求扭矩分配到前后輪，增強(qiáng)車身穩(wěn)定性和通過性。當(dāng)系統(tǒng)檢測到無需四輪驅(qū)動(dòng)時(shí)，則會(huì)主動(dòng)切換至兩驅(qū)模式，有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，林肯冒險(xiǎn)家的四驅(qū)滑輪測試成績優(yōu)異，四驅(qū)系統(tǒng)智能高效，能滿足消費(fèi)者在多種路況下的駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）