林肯冒險家的越野性能還是不錯的。

它配備了四驅(qū)系統(tǒng)，能在低附著力或崎嶇道路上提供更好的牽引力和穩(wěn)定性。部分車型還有可調(diào)節(jié)的空氣懸掛系統(tǒng)，駕駛員能根據(jù)路況選擇懸掛高度，提高通過性。

多種駕駛模式中包含越野模式，可根據(jù)不同駕駛條件調(diào)整，優(yōu)化牽引、懸掛和動力分配。較高的離地間隙讓它能更輕松地應對崎嶇地形。搭載的強大發(fā)動機能提供足夠動力應對挑戰(zhàn)性的越野情況。

一些型號還配備了下坡緩降和上坡輔助等越野輔助系統(tǒng)。

不過要注意，林肯冒險家不是專門為重度越野設計的，它更側(cè)重舒適的高速和城市駕駛體驗。如果您經(jīng)常進行大量重度越野駕駛，可能更適合選擇專門的越野車型。但對于輕度越野和一般復雜路況，林肯冒險家是能夠勝任的。

比如在單邊橋、滑輪組等測試中，配合智能可分離式四驅(qū)系統(tǒng)和多種駕駛模式，面對輪胎打滑或單側(cè)車輪無附著力時，能實時分配扭矩，增強車身穩(wěn)定性和通過性。而且在交叉軸測試中，離地間隙、懸掛支撐性和四驅(qū)動力表現(xiàn)良好。在繞樁測試中，其搭載的 CCD 自適應懸掛系統(tǒng)能大幅提升車輛行駛穩(wěn)定性。

所以，林肯冒險家在越野方面雖不是專業(yè)選手，但也有一定的能力和手段。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）