林肯領(lǐng)航員的底盤評(píng)測相當(dāng)出色！

它采用前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架，還標(biāo)配有軟硬可調(diào)節(jié)懸架以及四驅(qū)系統(tǒng)。在舒適性方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能有效過濾路面顛簸和震動(dòng)，為乘客提供舒適的駕乘體驗(yàn)。支撐性也不錯(cuò)，開起來沒有明顯搖晃感，保證行駛穩(wěn)定。

四驅(qū)系統(tǒng)通過多片離合器式中央差速器進(jìn)行動(dòng)力分配，在不同路況下都能穩(wěn)定行駛。而且?guī)в械妆P升降功能，高速行駛時(shí)降低車身高度能減少風(fēng)阻提高穩(wěn)定性，通過復(fù)雜路況時(shí)升高車身則增加通過性。

底盤控制系統(tǒng)也很棒！驅(qū)動(dòng)方式是適時(shí)四驅(qū)帶有多片離合器，多連桿獨(dú)立懸掛能改善加速和制動(dòng)時(shí)的平順性、舒適性，保證直線行駛穩(wěn)定和車輛控制性能，減少轉(zhuǎn)向不足。還擁有道路預(yù)判功能的 CCD 自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，在坑洼路段能輕松應(yīng)對(duì)。駕駛模式有 6 種，可根據(jù)不同路況調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出和變速箱換擋邏輯。

底盤結(jié)構(gòu)高級(jí)，調(diào)校軟硬適中，既注重舒適性濾震表現(xiàn)出色，又有不錯(cuò)的支撐性，沒有開船般的搖晃感。動(dòng)力上搭載 3.5T V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 415 匹馬力，峰值扭矩 670 牛米，搭配 10 速自動(dòng)變速器，為底盤升降系統(tǒng)提供強(qiáng)大動(dòng)力支持。采用輕量化鋁制車身，降低整車冗余重量，提升車架堅(jiān)固性，賦予更好燃油經(jīng)濟(jì)性與車艙靜謐性。配備 eLSD 電子防滑差速器，在復(fù)雜路況下確保驅(qū)動(dòng)輪扭矩輸出，防止輪胎打滑，保證駕駛安全。

總之，林肯領(lǐng)航員的底盤在舒適性、穩(wěn)定性和通過性等方面表現(xiàn)出色，底盤升降功能實(shí)用且適應(yīng)性強(qiáng)，值得信賴。不過車輛底盤狀態(tài)也和日常使用、保養(yǎng)相關(guān)，合理使用定期保養(yǎng)能讓底盤保持良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）