林肯領(lǐng)航員空氣懸掛檢修方法

先來(lái)說(shuō)說(shuō)可能出現(xiàn)的故障情況，比如停車后氣減自動(dòng)下塌最低，后部車身嚴(yán)重下沉等。

檢修時(shí)，第一步要用電腦檢測(cè)一下系統(tǒng)，查看是否存有故障碼。常見(jiàn)的故障碼有 C1810 空氣懸掛高度傳感器超出范圍、C1726 后氣動(dòng)系統(tǒng)故障等。

然后檢查大氣泵、分配閥及管路，用煙霧劑查看是否漏氣，減震也要仔細(xì)檢查。

對(duì)于壓縮機(jī)的檢查很重要。先進(jìn)行動(dòng)作測(cè)試，若不轉(zhuǎn)動(dòng)，就測(cè)量位于發(fā)動(dòng)機(jī)室繼電器盒內(nèi)的 19、48 和 53 號(hào)保險(xiǎn)絲。動(dòng)作測(cè)試時(shí)空氣壓縮機(jī)繼電器，沒(méi)問(wèn)題的話，拔下壓縮機(jī)電機(jī)插頭連接試燈再進(jìn)行動(dòng)作測(cè)試。試燈正常點(diǎn)亮且從空氣懸掛繼電器到空氣壓縮機(jī)線路無(wú)問(wèn)題，那大概率是空氣壓縮機(jī)損壞。

要是右后空氣懸掛電磁閥不工作，先排查線路，再進(jìn)行標(biāo)定。如果空氣懸掛有漏氣，要先維修，再設(shè)定。

還有一種情況，出現(xiàn)過(guò)汽車動(dòng)力模塊 VDM—1991FF 模塊校準(zhǔn)失效，清除故障后停車四氣減下降正常，這時(shí)要重新匹配校準(zhǔn)水平高度。

如果想把空氣減震器改成彈簧減震器，要注意高度不能調(diào)節(jié)，但費(fèi)用相對(duì)較低?？梢再?gòu)買合適的彈簧減震器總成到維修店更換安裝。

要是改裝氮?dú)鉁p震，要先等車主寄來(lái)樣品，量尺寸推算配比的彈簧磅數(shù)、力值等，無(wú)損安裝。不過(guò)改裝后底盤自動(dòng)升降功能可能無(wú)法使用。

總之，林肯領(lǐng)航員空氣懸掛檢修要仔細(xì)排查，找到問(wèn)題所在，才能解決故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）