08 林肯領(lǐng)航員的越野能力相對(duì)有限。

它采用非承載車身加前后獨(dú)立懸架的底盤結(jié)構(gòu)，搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，駕駛模式有標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)能、運(yùn)動(dòng)、濕滑、復(fù)雜路況、低速爬坡這 6 種。低速四驅(qū)模式能通過鎖定低擋位、拉高轉(zhuǎn)速獲得大扭矩。在模擬交叉軸測(cè)試中，依靠電子輔助系統(tǒng)能利落穩(wěn)健地通過，電子限滑系統(tǒng)介入堅(jiān)決且柔和。但在三個(gè)車輪打滑的測(cè)試中會(huì)有一定難度。

它的重點(diǎn)還是在公路和輕度越野上。像城市道路、雪地或者簡(jiǎn)單的坑洼路面，林肯領(lǐng)航員都能應(yīng)對(duì)。

不過和一些知名越野車型比，比如路虎攬勝，就顯得遜色一些。路虎攬勝配備帶高低、軟硬調(diào)節(jié)的空氣懸架和第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，有多種駕駛模式，還能根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)，最大涉水深度達(dá) 900mm，接近角、離去角和縱向通過角都很出色，最小離地間隙 302mm，越野能力更為強(qiáng)大全面。

再比如寶馬 X7，采用承載式車身，底盤通過能力不如領(lǐng)航員，但其動(dòng)力不錯(cuò)，四驅(qū)系統(tǒng)在城市和郊區(qū)路況表現(xiàn)較好，側(cè)重城市駕駛的舒適性和操控性，越野并非主打。

綜合來看，如果您追求更強(qiáng)大、更全面的越野能力，林肯領(lǐng)航員可能不是最優(yōu)選擇。但要是您的越野需求主要是輕度場(chǎng)景，比如城市里的雪地、不太復(fù)雜的坑洼路面等，那林肯領(lǐng)航員還是能滿足的。需要注意的是，車輛的越野性能還會(huì)受到輪胎、四驅(qū)系統(tǒng)調(diào)校等多種因素影響。所以在實(shí)際使用中，要根據(jù)具體情況來評(píng)估它的越野表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）