美規(guī)林肯領航員用的是非承載式底盤。

它的底盤結構擁有大梁，這為車輛提供了出色的剛性和抗扭能力。在懸掛方面，采用前雙叉臂獨立懸掛和后多連桿獨立懸掛的組合，前后還帶有橫向穩(wěn)定桿。

從歷史來看，第一代林肯領航員基于福特 U 平臺，底盤與福特 F150 類似。第二代依舊和福特征服者共享平臺。第三代換用了全新的 T1 平臺，但動力方面仍有福特技術支持。第四代領航員搭載的 3.5L V6 雙渦輪增壓發(fā)動機與新款 F150 相同。

盡管底盤與福特有關聯(lián)，但林肯領航員有著自身獨特之處。比如，它配備了 CCD 自適應懸掛功能，支持自動軟硬調節(jié)，能更好地應對復雜路況。

在動力配置上，全系搭載 3.5T V6 雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為 285kW（387PS），最大扭矩高達 680N·m，匹配 10 擋手自一體變速箱，全系均配備適時四驅系統(tǒng)。這樣的組合讓車輛在各種路況下都有較好表現(xiàn)。

此外，林肯領航員的底盤在保證車輛性能的同時，還注重舒適性配置。前排主駕座椅支持 24 向電動調節(jié)，副駕座椅 22 向調節(jié)，還有座椅加熱、通風與按摩功能等。在駕駛輔助方面，新車配備了福特 BlueCruise 智能輔助駕駛系統(tǒng)，支持高速路短時離手行駛，并可實現(xiàn)波動轉向燈桿自動變道功能。

總之，美規(guī)林肯領航員的非承載式底盤，結合強大的動力系統(tǒng)和豐富的舒適配置，使其在豪華 SUV 領域表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）