林肯領航員四驅自動升級很不錯。

它采用適時四驅系統(tǒng)，日常行駛以前輪驅動為主，能節(jié)省燃油。遇到濕滑、泥濘或爬坡等復雜路況時，會自動將動力傳輸?shù)胶筝?，增強抓地力和驅動力，保證車輛穩(wěn)定性。

領航員前懸架是雙叉臂獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架，這提升了行駛質(zhì)感和乘坐舒適性，操控性也較好。

它搭載 3.5 升 V6 雙渦輪增壓發(fā)動機，匹配 10 速自動變速箱，動力強勁，最大功率可達 305 千瓦，峰值扭矩高達 670 牛·米。

還有帶 eLSD 電子限滑差速器的智能四驅系統(tǒng)，加上六種駕駛模式，包括標準、節(jié)能、運動、濕滑、復雜路況和低速爬坡，能根據(jù)不同路況自動選擇合適模式，讓駕駛更安全、舒適和穩(wěn)定。

不過要注意，適時四驅系統(tǒng)在極端惡劣的越野條件下，可能不如專業(yè)的硬派越野車四驅性能強勁。但對于大多數(shù)日常使用場景和輕度越野需求來說，已經(jīng)能夠滿足要求。

如果您主要在城市使用，林肯領航員的四驅能提供良好的穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟性，起步雖稍慢，但跑起來動力強，高速表現(xiàn)優(yōu)異，加速、超車輕松。要是有輕度越野需求，它也能較好應對，比如在濕滑、復雜路況和低速爬坡等場景下，通過選擇相應駕駛模式，能有不錯的脫困能力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）