嵐圖追光空調(diào)風(fēng)量為 2 級(jí)。

在對(duì)嵐圖追光的續(xù)航實(shí)測(cè)中，測(cè)試時(shí)空調(diào)溫度設(shè)置為 22℃、2 級(jí)風(fēng)量、外循環(huán)。在中低速光電測(cè)試中，即便遇到暴雨天氣，其成績(jī)也能達(dá)到 643.1km 以上，續(xù)航達(dá)成率在 9 折左右。

高速續(xù)航測(cè)試中，沿廣珠西線高速來回跑，平均時(shí)速 100km/h 左右，最終成績(jī)定格在 502.3km，表顯剩余續(xù)航 51km，推算高速續(xù)航約為 533km，大概是官方續(xù)航的 7.3 折。

嵐圖追光長(zhǎng)續(xù)航版本 CLTC 工況續(xù)航為 730km，電池包容量 108.73kWh。標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本 CLTC 工況續(xù)航 580km，由于電池包容量小，整車重量更輕，加速能力更強(qiáng)，零百加速只需 3.8s。

有用戶分享的 580 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，在不同的駕駛和使用條件下，比如舒適駕駛模式、強(qiáng)動(dòng)能回收、道路包含高架路與城市道路、空調(diào)和電器高頻率使用等情況下，電耗約在 18 度每百公里。還有用戶在 8-9 月，不同路況下的體驗(yàn)中，城市道路穿行表顯百公里能耗一般在 18.5 左右，城市快速路、國(guó)道省道平均時(shí)速 60 的能耗在 17.5 左右，高速公路時(shí)速 100 公里能耗在 17.5，時(shí)速 110 公里能耗在 18.5，時(shí)速 120 公里能耗在 19.5。

總之，嵐圖追光的實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)出色，具體續(xù)航里程會(huì)受到駕駛習(xí)慣、氣溫、路況、電器使用等多種因素的影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）