嵐圖 FREE 增程版很不錯！

底盤方面，它采用前雙叉臂獨立懸掛+后多連桿獨立懸掛組合，裝配可升降空氣彈簧，能進行 100mm 上下范圍調節(jié)。懸掛動作干凈利索有韌勁，對車身側向支撐到位，在小振動較多的坑洼路段，能很好地吸收振動，底盤質感和調校水準高，不輸主流豪華品牌。

動力上，增程動力系統(tǒng)由 1.5T 增程器+前后雙電機組成，綜合功率 360kW，綜合扭矩達 720N·m，百公里加速 4.8 秒，性能出色。還裝配 39.2 度的電池組，純電續(xù)航 210km（CLTC 工況），滿油滿電綜合續(xù)航 1201km，短途純電長途增程，實用性強。方向盤轉向手感偏輕，日常駕駛車內較安靜，增程器啟動時有點噪音但在可接受范圍，輪胎采用米其林浩悅 4 代，胎噪控制到位。

設計有特色，整車看起來方正低趴，直瀑式前格柵、下進氣格柵以及左右兩側菱形霧燈造型等，有種機甲風格的美感，車身側面有轎跑 SUV 的調性，運動感不錯。車尾貫穿式尾燈和內部箭羽樣式造型辨識度高，車頂有擾流板，運動感滿滿。

內飾有個性，可升降的一體式三聯(lián)屏設計，搭載高通 8155 芯片，系統(tǒng)操作流暢度和反應速度好。采用懷擋換擋，有無線充電面板和實體按鍵。重點升級的智能領航輔助功能，加入百度 ApolloHighwayDrivingPro 領航輔助智駕選裝，具備多種領航輔助智駕功能，但硬件沒配備激光雷達。

車內空間方面，大五座布局，后排乘坐空間充裕，能蹺二郎腿，后排座椅靠背支持按比例放倒，后備廂儲物空間實用。

總之，嵐圖 FREE 增程版在底盤、動力、設計、內飾和空間等方面表現(xiàn)出色，性價比高，值得一試。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）