新嵐圖 free 出現(xiàn)異響問(wèn)題的解決辦法

車(chē)體共振異響和尾箱轟鳴聲：

針對(duì)車(chē)體鈑金板的共振以及尾箱的共振轟鳴聲，主要對(duì)車(chē)廂底板、尾箱兩側(cè)輪轂和空體部位進(jìn)行隔音處理。先拆除車(chē)廂內(nèi)的座椅和內(nèi)飾，露出底板。用金鯊 JS300 減震膠對(duì)車(chē)廂底板做第一層止震隔音處理，增強(qiáng)底板的厚度和韌性，防止車(chē)體鈑金板震動(dòng)異響。接著在金鯊 JS300 減震膠上貼滿(mǎn)一層隔音墊，更好地隔絕底板傳來(lái)的胎噪路噪。最后用銀鯊吸音棉做第三層隔音處理，吸收車(chē)廂剩余噪音。尾箱兩側(cè)輪轂和空體部位同樣采用金鯊 JS300 減震膠、隔音墊和銀鯊吸音棉做三層隔音處理，杜絕共振轟鳴聲，減少胎噪路噪傳入。

車(chē)機(jī)聲響問(wèn)題：

在車(chē)機(jī)“設(shè)置”里調(diào)整音響參數(shù)。推薦 EQ2321+動(dòng)感聲音特色，讓聽(tīng)感更舒服。把中頻拉高到 4，適當(dāng)調(diào)整其他頻段，平滑高頻部分，加一檔即可。比如參考 1432 方案?！耙魣?chǎng)聚焦”開(kāi)全車(chē)，“前后和左右平衡”建議設(shè)定在中間默認(rèn)位置，日常前座有人可前移一兩格。原車(chē)音響在這個(gè)價(jià)位表現(xiàn)不錯(cuò)，不建議輕易改裝，很多改裝可能讓低頻轟頭、音量變大但效果不佳。音響線(xiàn)除非原線(xiàn)氧化或質(zhì)量差，否則沒(méi)必要換成鍍銀線(xiàn)或純銀線(xiàn)。車(chē)機(jī)自帶的酷我音樂(lè)是閹割版，即便登錄付費(fèi)會(huì)員也無(wú)法選音源品質(zhì)，默認(rèn)品質(zhì)差，藍(lán)牙傳輸僅支持 SBC 協(xié)議，不支持一些高清音頻協(xié)議。但手機(jī)播放高品質(zhì)音樂(lè)通過(guò)藍(lán)牙傳輸?shù)杰?chē)機(jī)的效果仍好于車(chē)機(jī)酷我音樂(lè)，期待后續(xù) OTA 能改進(jìn)。

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)異響：

電機(jī)軸承損壞是 40%的原因，如材料疲勞、潤(rùn)滑不良、軸承安裝不當(dāng)，一般需更換電機(jī)軸承、優(yōu)化潤(rùn)滑系統(tǒng)、確保軸承正確安裝。齒輪箱異響占 30%，如齒輪磨損、潤(rùn)滑油質(zhì)量差、齒輪間隙過(guò)大，通常要更換磨損齒輪、使用高質(zhì)量潤(rùn)滑油、調(diào)整齒輪間隙。電控系統(tǒng)故障占 20%，如軟件故障、硬件連接松動(dòng)、信號(hào)干擾，一般需要更新控制軟件、緊固連接件、增強(qiáng)信號(hào)屏蔽。冷卻系統(tǒng)問(wèn)題占 10%，如冷卻液不足、泵故障、散熱器堵塞，一般要補(bǔ)充冷卻液、更換冷卻泵、清理散熱器。

后懸架摩擦異響：

可能是懸掛部位的膠套或空懸內(nèi)部結(jié)構(gòu)等問(wèn)題造成。建議路試一下，再上下檢查架查看故障部位，進(jìn)行對(duì)應(yīng)處理。也可能是空懸放氣的聲音，可以門(mén)店試駕一下其他空懸的車(chē)子作對(duì)比。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）