嵐圖 Free 測(cè)評(píng)成佛坡的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

嵐圖 Free 配備了動(dòng)態(tài)智控電四驅(qū)系統(tǒng)和空氣懸架，車身采用前雙叉臂和后多連桿的獨(dú)立運(yùn)動(dòng)懸掛，底盤為全鋁合金材質(zhì)。其高性能空氣懸掛系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)上下 100mm 的高度調(diào)節(jié)，并具備毫秒級(jí)隨速可調(diào)功能，對(duì)路況包容性高。

在挑戰(zhàn)成佛坡時(shí)，中途在右邊上去時(shí)差點(diǎn)陷車，仰角太大完全看不到路面，退回后橫穿到左邊上去，空氣懸架提高 10cm 起了大作用，沒(méi)有托底。在坡頂亂石堆調(diào)頭時(shí)也避免了托底。這坡被重車壓出的車道深陷，只能單邊上，都是稀泥，幸好是四驅(qū)沒(méi)有打滑，順利上坡。

嵐圖 Free 的增程版搭載 1.5T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)加上雙電機(jī)，最高功率達(dá) 510kW、最高扭矩達(dá) 1040N·m。滿電狀態(tài)下動(dòng)力強(qiáng)勁，百公里加速僅 4.5 秒。跑山時(shí)處于饋電狀態(tài)，增程器介入轉(zhuǎn)速達(dá) 3000 轉(zhuǎn)/秒，但前排雙層夾膠玻璃抑制了增程器聲音，整車 NVH 表現(xiàn)尚可。在連續(xù) S 型上坡路段，即使四人滿座加上 2.3 噸車重，也能輕松爬坡。

在空間和舒適性方面，嵐圖 Free 表現(xiàn)出色。前排主副駕座椅標(biāo)配通風(fēng)、加熱和按摩功能，后排座椅舒適，靠背支撐度和坐墊長(zhǎng)度合適，長(zhǎng)途出行乘坐體驗(yàn)好。

在豪華配置上，100mm 自適應(yīng)調(diào)節(jié)的空氣懸架加上前雙叉臂獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，在顛簸路面優(yōu)勢(shì)明顯。主副駕座椅加熱在特殊天氣很實(shí)用，全真皮內(nèi)飾增加豪華感，十級(jí)可調(diào)節(jié)天幕也是特色之一。

總之，嵐圖 Free 在成佛坡的挑戰(zhàn)中展現(xiàn)出了強(qiáng)大的越野性能、動(dòng)力性能以及舒適豪華的配置，是一款相當(dāng)出色的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）