為什么嵐圖升級(jí)后動(dòng)能回收會(huì)變?nèi)酰?/h1>

嵐圖升級(jí)后動(dòng)能回收會(huì)變?nèi)酰饕幸韵聨讉€(gè)原因：

首先，電池充電特性會(huì)產(chǎn)生影響。當(dāng)電池處于高電量狀態(tài)時(shí)，能量回收會(huì)變?nèi)酢?/p>

其次，車(chē)輛行駛狀況也有關(guān)系。中高速持續(xù)行駛中頻繁減速，獲得動(dòng)能回收的概率較低；而在城市走走停停的路況中，產(chǎn)生動(dòng)能回收的場(chǎng)景更多。

再者，升級(jí)后的駕駛模式調(diào)整也是因素之一。比如嵐圖 FREE 升級(jí)后，不管是哪種駕駛模式，動(dòng)能回收的力度整體較升級(jí)前減弱了，即便是動(dòng)能回收最強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)模式下，車(chē)輛在滑行過(guò)程中電機(jī)的拖曳感也有所下降。

對(duì)于嵐圖追光，在 D 擋行駛時(shí)制動(dòng)能量回收和滑行能量回收功能才能正常工作。在中控屏車(chē)輛→駕駛→動(dòng)力模式界面可設(shè)置動(dòng)能回收等級(jí)為低、正常、強(qiáng)三種。

那如何應(yīng)對(duì)這種情況呢？如果您主要在城市道路行駛，更適合選擇“舒適”模式，此時(shí)動(dòng)能回收強(qiáng)度中等，駕乘感受接近傳統(tǒng)燃油車(chē)型，不容易產(chǎn)生眩暈感。要是在高速道路，滿(mǎn)油滿(mǎn)電出發(fā)，采用經(jīng)濟(jì)模式+燃油優(yōu)先能獲得較為理想的能耗水平，盡量避免超過(guò) 120km/h 行駛。

總之，雖然升級(jí)后動(dòng)能回收可能變?nèi)?，但也帶?lái)了更加舒適的駕乘體驗(yàn)。您可以根據(jù)自己的出行需求和駕駛習(xí)慣，選擇適合的模式，以達(dá)到最佳的使用效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）