捷途 X70 PLUS 的加速體驗還算不錯。 它搭載了兩款 1.5T 發(fā)動機，標準功率版最大功率 156 馬力，傳動系統(tǒng)匹配 6 擋雙離合變速箱；高功率版即 TGDI 第四代鯤鵬動力發(fā)動機最大功率 135 千瓦 184 馬力，傳動系統(tǒng)匹配 7 擋雙離合變速箱。 1.5T 發(fā)動機與 7 擋雙離合變速箱配合默契，動力銜接輕快，日常代步完全沒問題。但受排量限制，中后段加速會有些乏力。 在動力方面，捷途 X70 PLUS 還搭載中國心十佳 1.6TGDI 鋁合金缸內直噴發(fā)動機，最大功率為 145 千瓦/5500rpm，197 馬力，峰值扭矩為 290 Nm，匹配 7 擋雙離合變速箱。這套動力組合動力強勁，可靠性和平順性都很好，起步輕盈安靜，加速有力不滯后，超車時動力隨踩隨有。 底盤和懸架方面，采用前麥弗遜/后多連桿的前后獨立懸架方案，底盤調校風格相對偏硬朗，能很好地契合年輕族群的駕駛風格需求，處理細碎顛簸和連續(xù)起伏時表現(xiàn)得體，在繞樁、連續(xù)減速帶等場地試駕項目中都有不錯的表現(xiàn)。 噪音控制上，高速行駛時風噪控制得不錯，但來自路面和發(fā)動機處的噪音控制還有提升空間。 傳動方面，捷途 X70 PLUS 換裝的 7 擋雙離合變速箱，換擋平順性較之前有較大提升，部分車型采用的 6 速手動或 6 速雙離合變速箱在特定情況下也有不錯的表現(xiàn)。 總的來說，捷途 X70 PLUS 日常代步的加速表現(xiàn)出色，中后段加速雖稍顯不足，但底盤和懸架表現(xiàn)較好，噪音控制有待優(yōu)化，整體能滿足多數(shù)人的日常使用需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）