極氪 001 的超聲波雷達(dá)表現(xiàn)不錯。它配備了 12 個超聲波雷達(dá)，為車輛的自動駕駛和輔助駕駛功能提供了重要支持。 在實際使用中，超聲波雷達(dá)能幫助車輛實現(xiàn)精準(zhǔn)的環(huán)境感知。比如在泊車時，能夠準(zhǔn)確探測車輛周圍的障礙物距離和位置，讓泊車更加安全和輕松。 與其他車型相比，極氪 001 的超聲波雷達(dá)數(shù)量處于中等水平。但這并不意味著其性能不佳。它與車輛搭載的其他感知設(shè)備，如 7 個 800 萬像素的長距離攝像頭、4 個環(huán)視攝像頭、2 個車內(nèi)攝像頭、1 個車外監(jiān)測攝像頭、1 個后置流媒體攝像頭和 1 個毫米波雷達(dá)相互配合，共同為車輛的自動駕駛功能提供較為全面和準(zhǔn)確的環(huán)境信息。 極氪 001 的自動駕駛功能，例如 NZP ，在一定程度上展現(xiàn)了超聲波雷達(dá)的優(yōu)勢。像變道又快又穩(wěn)，在變道博弈時能合理判斷“卡身位”式匯入匝道，像老司機(jī)一樣靈活；NZP 領(lǐng)航速度快，遇到慢車會主動變道超車，還有“羚羊避險”功能保障駕駛安全，撥桿變道操作也能穩(wěn)、準(zhǔn)、狠地完成。 不過，極氪 001 在某些方面仍有優(yōu)化提升的空間。比如不正常的變道，可能是環(huán)境感知系統(tǒng)識別不夠精準(zhǔn)或運(yùn)動規(guī)劃算法不夠靈活；變道超車時先剎車再加速，體驗不好，可能是算法問題；喜歡走最內(nèi)側(cè)車道，無法根據(jù)實時數(shù)據(jù)靈活變道到右側(cè)通暢車道，需要優(yōu)化算法。 總體來說，極氪 001 的超聲波雷達(dá)為車輛的自動駕駛和輔助駕駛功能提供了有力保障，雖然存在一些需要優(yōu)化的地方，但目前的表現(xiàn)還是能夠滿足大多數(shù)用戶的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）