極氪新系統(tǒng)轉向輔助影像表現(xiàn)不錯。 在城市擁堵路段，按下方向盤左上角按鍵開啟 ACC 自適應巡航功能后，對視野內小汽車和自行車的識別速度較快，能跟隨前車走走停停，一定程度上緩解駕駛疲勞。但城中心車道較窄時，過寬的車身會讓人有所顧慮，且在擁堵路段行駛時會感覺快要壓到邊線甚至快和旁車擦掛了車輛也不停，跟車距離較遠容易被加塞，讓人不太放心，跟車邏輯較保守。 在城市快速路段，極氪表現(xiàn)出色。雙電機四驅讓車輛提速很快，超車輕松。寬體車身設計和空氣懸架使其駕駛平穩(wěn)，擁有六種駕駛模式，舒適模式下方向盤轉向力度舒服，運動模式下方向盤偏硬。剎車方面，正常駕駛時力度沒問題，ACC 模式下初段舒服但最后一腳急剎會讓人好感降低。 極氪 X 的 360 度全景影像功能很實用。車輛靜止狀態(tài)下，啟動車輛后在車機系統(tǒng)左下角或方向盤中間的觸控鍵都能開啟。極氪 X 能實現(xiàn) L2 級駕駛輔助功能，整車配備多種雷達和攝像頭，通過該功能可“上帝視角”觀察車輛周圍情況，還能切換 2D、3D 視角和前后左右廣角視角，可根據(jù)需求設置障礙物檢測、泊車輔助線、窄道輔助等。轉向聯(lián)動功能無需動手開啟，車機系統(tǒng)自動幫忙打開。 極氪 001 升級的 ZEEKR OS 2.0 版本，核心是全新搭載的 ZAD 極氪智能駕駛輔助系統(tǒng)，首批開放了 ACCQA 帶排隊功能的自適應巡航、AEB 前向碰撞減緩、LDW 車道偏離預警、FCTA 前方交叉路口來車預警這四項駕駛輔助功能。ACCQA 帶排隊功能的自適應巡航集成多種功能，能在零時速開啟，跟車加減速過程順滑。AEB 前向碰撞減緩可識別前向碰撞風險自動介入調整車速。LDW 車道偏離預警在車輛偏離行車道時多方面反饋，無行車線時能智能識別路沿。FCTA 前方交叉路口來車預警在復雜路況下提醒注意側前方來車。此次 OTA 還優(yōu)化了全景影像使用體驗，提供 3D 透明車模功能。此外，還增加了充電指示異常提醒等功能，并對多項功能進行了優(yōu)化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）