極氪雙電機 WE 續(xù)航實測情況不太一樣。 有的 4 小時暴走實測跑了約 419km，剩余表顯續(xù)航里程 19km，約為官方 NEDC 工況續(xù)航 526km 的 80%。這當中全程在“舒適模式”，用單踏板模式，能量回收等級基本全程“中”，返程 50km 路段調至“高”，駕駛習慣上紅綠燈大腳油門，頻繁剎車加速，返程還刮大風下小雨，約 150km 時速保持在 120km/h 以上。 還有高管實測，全新極氪 001 ME 版（100kWh 電池）配備 21 英寸輪轂，71%高速路段，平均車速 112km/h，實測續(xù)航里程 586 公里，續(xù)航達成率 83%。 一位車主提車第一周，設置個性化（全部經濟）、動能回收中等，天氣 20 度以上，最高車速沒超 90，95%電量使用至 25%，行駛 307.3km，加上之前的 27.2km，共 334.5 公里，剩余表顯里程還有 132，估計再跑 80 公里沒問題。 總之，極氪雙電機 WE 版實際續(xù)航受多種因素影響，比如駕駛模式、習慣、外部環(huán)境等，一般在 400 - 586 公里之間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）