極氪 711 后還有問(wèn)題嗎？ 極氪在 711 之后，整體上展現(xiàn)出了積極解決問(wèn)題、為用戶著想的態(tài)度，但也并非完全沒(méi)有問(wèn)題。 從電池質(zhì)保權(quán)益政策升級(jí)來(lái)看，這是極氪的一大亮點(diǎn)。針對(duì)用戶長(zhǎng)期未使用車輛導(dǎo)致電池受損的情況，極氪高度重視，在短時(shí)間內(nèi)安排專業(yè)團(tuán)隊(duì)調(diào)查分析，并優(yōu)化去除了因高溫、低溫、長(zhǎng)時(shí)間停放車輛造成電池?fù)p傷的免責(zé)條款，實(shí)現(xiàn)了電池質(zhì)量保障的全場(chǎng)景覆蓋。同時(shí)，通過(guò) OTA 升級(jí)、低電量提醒、三電系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)知識(shí)普及、官方應(yīng)急保障服務(wù)等措施，幫助用戶減少電池保養(yǎng)問(wèn)題。此外，新版 OS 4.2.3 系統(tǒng)修改了補(bǔ)電策略，降低了車輛長(zhǎng)期停放后電池?fù)p壞的可能性，還新增了車輛靜置存放的維護(hù)建議。 然而，極氪在市場(chǎng)策略和用戶權(quán)益平衡方面也面臨一些挑戰(zhàn)。比如，在權(quán)益調(diào)整過(guò)程中，新的購(gòu)車權(quán)益可能會(huì)讓老車主感到不滿。像新春購(gòu)車權(quán)益發(fā)布后，老車主認(rèn)為自己在配置和優(yōu)惠方面受到了差別對(duì)待，比如三區(qū)空調(diào)、電吸門(mén)、內(nèi)飾免費(fèi)選等成為標(biāo)配，而他們卻沒(méi)有享受到。這導(dǎo)致了老車主的維權(quán)行動(dòng)和投訴。 在車機(jī)方面，雖然進(jìn)行了芯片升級(jí)等改進(jìn)，但仍存在一些問(wèn)題，比如車機(jī)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和智能化體驗(yàn)還有提升空間。 不過(guò)，極氪在交付方面有了明顯的提升，交付周期縮短，交付流程更加專業(yè)和人性化，讓用戶能夠更高效、便捷地提車。 總的來(lái)說(shuō)，極氪 711 后在電池質(zhì)保等方面取得了顯著進(jìn)步，但在市場(chǎng)策略和車機(jī)方面仍需不斷改進(jìn)和優(yōu)化，以更好地滿足用戶需求，提升用戶滿意度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）