極氪 001 冰雪路面打滑可這樣處理： 首先，安裝雪地胎。這種輪胎采用特殊橡膠，表面胎紋更深更密，能增強(qiáng)抓地力，縮短剎車(chē)距離，讓行駛更安全。條件允許的話，還可選雪地釘胎，進(jìn)一步提升在冰面和雪地里的抓地能力。若積雪多又沒(méi)法換釘胎，就用防滑鏈，但要裝在后輪，時(shí)速不超 40 公里，且不能在超過(guò) 22 寸車(chē)輪上使用，進(jìn)入無(wú)積雪或無(wú)結(jié)冰路面要及時(shí)解除。 其次，調(diào)整胎壓。冬天把胎壓維持在 2.7 - 2.8pa 為宜，過(guò)低會(huì)增加能耗，過(guò)高則在雨雪路面輪胎接觸面少易打滑。對(duì)于極氪 001 后驅(qū)版，冬季輪胎胎壓可保持在 230 - 250KPA，增加輪胎與地面接觸面積。 然后，切換合適的駕駛模式。極氪 001 雙電機(jī)版本有雪地模式，遇到積雪或冰面路段時(shí)打開(kāi)，能控制扭矩輸出，起步更平穩(wěn)，剎車(chē)更穩(wěn)。后驅(qū)版被困雪地原地打滑時(shí)，可關(guān)閉車(chē)輛的主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)，掛入手動(dòng) 2 擋模式，緩慢踩油門(mén)。 再者，利用車(chē)輛的智能防滑系統(tǒng)。極氪 001 的 dTCS 智能防滑系統(tǒng)，輪胎打滑時(shí) 6 毫秒極速響應(yīng)進(jìn)行控制，讓更多動(dòng)力分配在有附著力的車(chē)輪上，使車(chē)輛穩(wěn)定和容易脫困。 另外，提前熱車(chē)。純電車(chē)雖不需要像燃油車(chē)那樣長(zhǎng)時(shí)間熱車(chē)，但在寒冷冬季，動(dòng)力電池溫度過(guò)低會(huì)影響性能。環(huán)境溫度低于 0℃時(shí)，建議開(kāi)啟電池溫度管理功能，用車(chē)前提前使用車(chē)輛的環(huán)境調(diào)節(jié)功能遠(yuǎn)程開(kāi)啟暖氣、座椅加熱等。 同時(shí)，要避免在低電量狀態(tài)補(bǔ)電，電量低于 20%左右就及時(shí)充電，不要長(zhǎng)期放置車(chē)輛，保證一個(gè)月內(nèi)至少啟動(dòng)一次。 最后，小心駕駛。在雪地里行駛不能急加速、急剎車(chē)和急打方向，控制車(chē)速，提前預(yù)判剎車(chē)。起步時(shí)應(yīng)扶正方向，掛到手動(dòng)模式 2 擋輕踩油門(mén)起步。適當(dāng)增重讓后排滿乘增加車(chē)輛與地面的摩擦力。減速慢行，慢踩油門(mén)、慢剎車(chē)、慢轉(zhuǎn)彎，避免急操作。正常行駛時(shí)打開(kāi)車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng) ESP，陷車(chē)或者上坡時(shí)關(guān)掉 ESP。自動(dòng)擋打開(kāi)雪地模式起步或者手動(dòng)擋二擋起步，避免車(chē)輛打滑。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）