紅旗 H5 的發(fā)動(dòng)機(jī)來自中國。 紅旗屬于國產(chǎn)一汽，一汽在技術(shù)方面投入巨大，不斷提升，包括發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的很多零部件都是自主研發(fā)。 紅旗 H5 搭載了兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 1.8 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為 169 馬力，最大扭矩為 258 牛米，采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋，匹配 7 速雙離合器變速箱。1.8 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為 197 馬力，最大扭矩為 320 牛米，同樣采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋，匹配 6at 變速箱。 紅旗 H5 的發(fā)動(dòng)機(jī)能有出色的表現(xiàn)，比如在熱效率方面超越同級(jí)別汽車。其發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗方面表現(xiàn)也不錯(cuò)。 而且一汽的自主研發(fā)平臺(tái)從發(fā)動(dòng)機(jī)到變速箱再到零部件，幾乎都是自主研發(fā)的。跟奇瑞之間的合作，采用的也是奇瑞的國產(chǎn)零部件，并非合資或進(jìn)口。 如今國產(chǎn)汽車制造行業(yè)成熟，很多核心領(lǐng)域不再依賴進(jìn)口，像紅旗這樣的品牌，掌握了發(fā)動(dòng)機(jī)的核心技術(shù)，并且不斷優(yōu)化。我們要對(duì)國產(chǎn)品牌有信心，相信國產(chǎn)汽車會(huì)越來越好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）