紅旗 H5 最早的一款車型是紅旗 B Concept 概念車型。當年它在北京車展亮相時，就憑借極高的顏值備受矚目。 這款概念車型有著霸氣犀利的前臉，修長動感的腰線，靈巧時尚的尾部，還有動感十足的輪轂，再搭配經典的紅旗葵花 LOGO，給人留下了極為深刻的印象。內飾方面更是亮點滿滿，充滿科技感的水晶檔把、超大尺寸中控顯示屏、運動方向盤、后排老板座椅等配置，讓人感覺這完全是一款幾十萬的高檔車型。 紅旗 H5 的出現并非偶然，它的基因可以追溯到更早的車型。比如奔騰 B70，作為一汽首次打造中國豪華 B 級車的嘗試，在當時引起了不小的反響，也是不少機關單位和部隊采購的選擇。 紅旗 H5 還基于馬自達阿特茲平臺打造，繼承了一些設計特點，比如分體式大燈、從大燈延伸至車尾的腰線等。同時，它也不斷創(chuàng)新和改進，豎條瀑布式中網更加凌厲動感，溜背造型讓尾部更年輕化，360 度全景影像彌補了后窗視野小的不足。內飾方面，既有對前輩車型布局的延續(xù)，又有紅旗智聯車機等全新的舒適配置。 紅旗 H5 從概念車型到量產車型，不斷進化和完善，以滿足消費者的需求，展現了紅旗品牌的實力和魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）