紅旗 H5 時速 120 公里噪音不算大。 冷車啟動時發(fā)動機(jī)噪音相對大些，但水溫到 90 后會改善。1.5T 排量車型在高速時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速快，噪音會稍大，不過也有人提車一周后跑 120 覺得隔音不錯。 與同價位 B 級車相比，紅旗 H5 隔音不落下風(fēng)。比如和奧迪 A6L 相比噪音大概差 2 分貝。 胎噪方面，會存在一些聲音，其大小跟路面狀況有關(guān)，在光滑的柏油路和水泥路胎噪較小，粗糙路面胎噪較大。 紅旗 H5 所搭載的發(fā)動機(jī)采用薄壁缸體、免維護(hù)靜音鏈正時系統(tǒng)等設(shè)計，工藝上降低了發(fā)動機(jī)噪音。國際領(lǐng)先制造工藝讓車身密封性優(yōu) 30%，車門三道密封設(shè)計以及整車吸聲材料優(yōu)化，使車身隔音性能和風(fēng)噪表現(xiàn)達(dá)國際領(lǐng)先水平。 如果您對隔音要求高，可通過汽車隔音升級來優(yōu)化。用大白鯊隔音材料對底盤、后備箱、后輪弧、葉子板、輪弧襯板和腳踏位做處理，能減少發(fā)動機(jī)艙噪聲、底盤低頻共振噪聲、空腔共鳴和外界噪聲傳入，阻止路噪和胎噪。車主自己做四門隔音、更換輪胎也能有效降低胎噪，提升音響效果和行駛質(zhì)感。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）